Una cosa es cierta, la E46 BMW Serie 3 como compacto era ágil y ágil, con un máximo de 192 CV como un 325ti (M54B25 de seis cilindros) pero no era necesariamente el misil definitivo. Y se veía aún peor con respecto a los motores diesel. Había 115 HP en el 318td o un máximo de 150 HP en el 320td. En ambas ocasiones se instaló el M47D20TÜ de cuatro cilindros. Desafortunadamente, nunca hubo un motor diesel con seis cilindros de fábrica. Sí, esta discreta y única que el conductor del canal de YouTube TopSpeedAlemania se le permitió intentarlo, juega en una liga diferente. Porque trabaja bajo el capó M57 de seis pasos como un motor diésel de seis cilindros en línea turboalimentado y refrigerado por agua con inyección de riel común desde el E46 330d.
pesado de 280 CV y 600 Nm de par
Y el motor se hizo aún más evidente modificado. Y por medio de Sintonización de la etapa 2 en poderoso 280 PS y 600 Nm torque. No se debe olvidar que el rendimiento es solo de 1.150 a 1.250 kilogramos. Nuestra calculadora de potencia a peso por lo tanto escupe un valor de considerable 4,29 kilogramos por caballo de fuerza fuera. Y la serie 3 los trae consigo Transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera consistente y acústico discreto en la calle. Primero hay que acoplar la sexta marcha más allá de la marca de 230 km / h, y la marca de 250 km / h tampoco es suficiente en la autopista. ¡Pero compruébalo por ti mismo!
https://youtu.be/g7bTS76FgxU
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