Martes 14 de mayo de 2024
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Vídeo: ¡BMW M1.100 F5 de 90 CV de La Performance en la carrera de resistencia!

Tiempo de leer 3 Min.

Vídeo: ¡BMW M1.100 F5 de 90 CV de La Performance en la carrera de resistencia!

¡Este BMW M5 F90 tiene el rendimiento de un Bugatti Veyron! Tiene unos increíbles 1.100 CV. Pero no lo miras. Sin las muchas pegatinas, uno podría confundir fácilmente el extremadamente poderoso M5 con un vehículo de producción. Es un VorFacelift F90 que es todo menos estándar. En cambio, el motor S63B44T4 V8 se ha modificado ampliamente. El vehículo proviene de La Performance Wetzikon y según la presencia en las redes sociales es el actual. schnellste M5 F90 en absoluto. El objetivo es apuntalar los 308,58 km / h alcanzados después de un sprint de 1000 metros con un arranque continuo desde 50 km / h hasta la SCC500 en Alemania. Pero el M5 es real más rápido que el de Evolve? Eso solo puede responderse mediante una comparación directa.

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El vehículo La Performance ha recibido el ajuste del chip ECU RRahmani, así como nuevos turbocompresores, un sistema de escape especialmente adaptado, refrigeración del motor revisada y la transmisión también se ha adaptado. En combinación con algunos otros cambios, el M5 ahora ha “medido” 1.100 caballos de fuerza y ​​más de 1.400 Nm (1.033 lb-ft) de torque. Acelera de 3,99 a 100 km / h en solo 200 segundos y el sprint de 200 a 300 toma solo 8 segundos. La velocidad máxima aún no se ha probado, pero probablemente superará fácilmente la marca de 350 km / h. Y en el video, el M5 tiene que competir contra otros M5, un Ford Mustang, un Porsche 911, un Nissan GT-R, un Audi RS3 sedán, un Porsche 911, un Nissan GT-R e incluso un Ferrari en algunas carreras de resistencia. Demuestra F8 Tributo.

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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