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Actualizado recientemente el 4 de febrero de 2019 a las 08:00 am
Para propietarios de uno Lamborghini Huracan ¿Es él el mejor atleta? Huracan Super Trofeo Evo que se utiliza en la serie de carreras Super Trofeo en Europa, Asia y América. Un kit de fuselaje ancho aerodinámicamente sofisticado, 620 hp y llantas de competición de motor de 18 pulgadas con zapatillas de 315 mm. Y cada vez que sigue una de las emocionantes carreras, secretamente desea poseer un vehículo de este tipo con aprobación legal en la calle. Y eso era exactamente lo que quería “Marc”, quien rápidamente construyó un “Trofeo Evo” civil. Usando el sintonizador LT Motor Works (LTMW) El resultado fue una pieza absolutamente única que incluso es significativamente superior al modelo en términos de rendimiento. Pero primero llegamos al kit de carrocería.
BiTurbo widebody LP 580-2 Huracan
El italiano tiene un completo Kit de cuerpo ancho Super Trofeo Carbon donado que asegura un aspecto tremendo. A él pertenece un nuevo parachoques delantero con alerón y protectores, guardabarros delanteros y traseros muy ensanchados, un enorme capó con entrada de aire central y, por supuesto, un nuevo parachoques con un difusor en el aspecto de carrera. Los guardabarros delanteros, así como las paredes laterales, también reciben aberturas de aire adicionales para enfriar el sistema de frenos. Lo más destacado en la parte trasera es definitivamente el fijo Alerón trasero Super Trofeo, Proporciona una presión poderosa y se ve escandalosamente bien. La carrocería se pintó de gris después de instalar el kit de carrocería en Grigio Telesto, lo cual es extremadamente bueno para el Huracan.
20 pulgadas BBS LM ruedas forjadas
La pintura permite que las llantas forjadas BBS LM de 20 pulgadas y de múltiples partes, altamente pulidas, cobren vida. También tienen una estrella de borde con una superficie cepillada. Las dimensiones exactas del aluminio son 20 x 9,5 pulgadas en el eje delantero y el eje trasero tiene unas impresionantes 20 x 12 pulgadas. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en tamaño 245/30 y 325/25 establecen contacto con la carretera. Y para que el juego de ruedas se asiente consistentemente en el arco de la rueda y el Huracan obtenga todos los caballos de fuerza en la carretera, por supuesto, se requería un kit de coilover totalmente ajustable. Se instala un sistema JRZ RS Pro que ha sido adaptado a este vehículo con innumerables componentes fabricados en Kevlar hasta el último detalle. Y, por supuesto, hay una razón para todo esto.
nuevo cada semana - las ruedas traseras
El vehículo base es, de hecho, el Lamborghini Huracán LP 580-2 de tracción trasera. Es prácticamente la droga de entrada al mundo del Huracán y, debido a la distribución de peso de 40 a 60, requiere una mano particularmente conocedora al volante. Y eso es especialmente cierto en este vehículo. Porque aquí en realidad hubo una carga usando un kit biturbo. Los componentes más importantes de la conversión son un turbocompresor Precision 6466SP, un intercooler de carbono-Kevlar Sheepey Race / CSF, un ajuste de chip Syvecs o el sistema de escape deportivo Sheepey Race-titanium hecho a mano con tubos de escape quemados en azul. En combinación con otros innumerables cambios, el motor, a una presión de refuerzo de 5.6 psi, presiona increíbles 802 PS y 962 NM en el nuevo cigüeñal.
más potencia que el auto de competición
Eso significa que el V10 produce más de 900 PS y más de 1.100 Nm de potencia del motor. ¡Y todo esto exclusivamente a las ruedas traseras! ¡Entonces uno se pregunta por qué el italiano todavía está en el camino con los frenos de fábrica! Tal vez se actualizará en un futuro próximo. El Huracan de Marc tiene muchos más detalles para mostrar todos en el siguiente enlace (CLIC) en la parte inferior del artículo. Y, por supuesto, también tenemos un video para ti. Esto muestra el Lambo en diferentes fases y también en otras llantas. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Información técnica: mantequillas jordan / Fotos: Mark Riccioni/markriccioni)
Estos son los detalles más importantes:
- Kit de cuerpo ancho de carbono Super Trofeo Evo (parachoques delantero con alerón y guardabarros, guardabarros delantero y trasero, capó con entrada de aire central, parachoques trasero con difusor, alerón trasero Super Trofeo)
- Pintura en gris Grigio Telesto
- Ruedas forjadas BBS LM 20 pulgadas pulidas de múltiples piezas (cepillo de borde con superficie cepillada, dimensiones en el eje delantero 20 x 9,5 pulgadas, eje trasero 20 x 12 pulgadas)
- Neumáticos: neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 en tamaño 245/30 y 325/25
- Kit de coilover totalmente ajustable (sistema JRZ RS Pro con componentes de Kevlar)
- Aumento del rendimiento: a una presión de sobrealimentación de 5.6 psi 802 PS y 962 NM (carga mediante un kit biturbo, turbocompresor Precision 6466SP, intercooler Sheepey Race / CSF carbono-Kevlar, ajuste de chip Syvecs, sistema de escape deportivo Sheepey Race-Titan con tubos de escape quemados en azul)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también tenemos muchos otros Lamborghini Huracan modificados, siguiendo un pequeño extracto:
BiTurbo Widebody Lamborghini Huracan
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Buen articulo. ¡Gracias por compartir la gran publicación…!