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¿Qué tenía de diferente el 1er E82 Generation M Coupe? Te contamos! A diferencia de los otros vehículos de la M-GmbH en forma de 3ER, 5ER, así como la serie 6er anterior (M3, M5, M6), la serie 1er ha sido diseñada con respecto al histórico M1 (designación interna E26 - construido desde otoño de 1978 hasta finales de 1981) se utilizó una nomenclatura modificada. Al igual que en las filas de X, se tomó la decisión de colocar la "M" en la parte posterior. Como es bien sabido, el 1M solo está disponible como coupé y el nombre “1er M Coupé” cuesta acostumbrarse. La primera entrega del 2011M Coupé comenzó en mayo de 1 y la producción se terminó nuevamente en el verano de 2012. Durante este tiempo, solo se produjeron 6.331 piezas, lo que hace que la serie 1 sea muy rara. Al igual que con el X5 M y el X6 M, el Serie 1 M Coupé está propulsado por un motor sobrealimentado y aquí también nos desviamos de la tradición. Mientras que los M3 y M5 tenían motores de aspiración natural, la Serie 1 M ahora también tiene un motor BMW M TwinPower Turbo como la serie X5M / X6M. Sin embargo, no hay V8 sino un seis cilindros en línea con 2979 cm³ de cilindrada y una potencia de 250 kW (340 PS) a 5900 rpm y un par de 450 Nm entre 1500 y 4500 rpm. Con la función overboost, el par puede incluso aumentarse a 500 Nm durante un breve período de tiempo. El peso total de la Serie 1 es de solo 1495 kg y, por lo tanto, el Coupé puede acelerar de 4,9 a 0 km / h en solo 100 segundos.
Después de solo 17,3 segundos, ya son 200 km / h, lo que sigue siendo un valor muy bueno. Como con todos los modelos M, la velocidad máxima está limitada a 250 km / h de serie y se puede eliminar mediante el ajuste de chip. ¡Por supuesto, el M Coupé también tiene otras características para diferenciarse de los modelos normales de la serie 1! Debido al rendimiento significativamente mayor, por supuesto, hay una suspensión deportiva en una construcción liviana, un bloqueo mecánico del diferencial para un mejor agarre (con valor de bloqueo variable hasta 100%), un sistema de frenos compuestos de alta calidad y elegantes rines de aleación de 19 pulgadas que incluyen neumáticos de distintas medidas. El hecho de que el chasis tenga un ancho de vía de 60 mm en la parte trasera y 40 mm en la parte delantera también es visualmente sorprendente, lo que significa que deben instalarse guardabarros correspondientemente más anchos por todas partes. Otros detalles como el faldón trasero modificado, el alerón trasero y el frente modificado, incluidas las aberturas de ventilación para el sistema de refrigeración adicional, también son características del 1M. Y el interior también es diferente, aquí el automóvil tiene tapicería de cuero estándar y molduras interiores de Alcantara con elegantes costuras en contraste.
Hasta aquí el 1er M y su historia ... 😋 Nuestra larga introducción solo debería servir para mostrarle el 1er M de BB-Folien Bele Boštjan, que tiene una elegante lámina azul mate (azul-antracita X) y también un techo negro mate. El spoiler trasero y el difusor en el parachoques trasero también se han realzado en negro mate y, junto con las llantas de aluminio pintadas en gris oscuro y los riñones negros obligatorios, el coupé deportivo de Munich se ve absolutamente elegante e inconfundible. No hay mucho más que decir sobre el coche, así que lo dejamos con las fotos. Si obtenemos aún más información sobre cualquier modificación adicional al 1M, por supuesto, como siempre, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Diapositivas BB Bele Boštjan)
Estos son los cambios en el BMW 1M F82 Coupe:
- Lámina Platinum X.Blue-Antracita alrededor
- Techo, difusor, alerón trasero en negro mate
- riñones negros
- ventanas oscurecidas / tintadas
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)
Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de las diapositivas BB Bele Boštjan tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:
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Audi A3 S3 8P con grafito y follaje verde neón de BB Folien
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Dodge Challenger SRT en naranja / negro por BB-Folien Bele Boštjan
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Aluminio platino XXGelb en Audi R8 de diapositivas BB Bele Boštjan  |
nuevo color igual a nueva apariencia
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