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Para celebrar el 50 cumpleaños de M-GmbH, BMW lanzó algunos especiales “prototipos CSL“, que hasta ahora han sido un secreto bien guardado. Con una videoguía especial (Video más abajo en la publicación.) el M-Garage secreto revela algunos vehículos CSLque nunca llegó a la producción en masa. uno empieza BMW M3 CSL V8 de 2003 basado en la generación E46. En ese momento era o PS 343 fuerte (normal M3) o como CSL con 360 caballito bendecido. Por supuesto, el CSL también era mucho más ligero que el M3 normal. pero con uno motor V8 El CSL nunca existió en fábrica o como vehículo de producción. Pero no sabemos exactamente qué tipo de motor es. Porque en el video se habla tanto del motor S62 del antiguo M5 (E39) como de una variante especial del S65 S65VB40 del posterior M3 (E90, E92).
BMW M430 CSL V3 de 8 CV
De cualquier manera, se supone que el prototipo BMW M3 CSL V8 PS 430 haber sido fuerte y por eso estaba equipado no con el SMG III, pero con el De doble embrague de la transmisión por Getrag del E90 y E92. Y en nuestra opinión, este hecho también habla por el motor del M3 E90/E92. Visualmente, sin embargo, es claramente el motor S62. No importa! Las diferencias ópticas en comparación con la serie CSL en realidad solo se debían a la entrada de aire segunda ronda en el delantal delantero. Y continuó con un M5 especial.
El CSL M5 basado en el E60 tiene un techo de carbono y algunas otras medidas La pérdida de peso instalado y un V10 fundamentalmente revisado. El motor de alta velocidad (S85) estaba encendido 5,7 litros de capacidad ampliado y la velocidad máxima también se ha incrementado a unas locas 9.000 rpm. El rendimiento debe estar en apretado PS 630 aumentado, combinado con el chirrido inconfundible del V10. El paisaje sonoro se combinó con uno especial. airbox de carbono. Y él también consiguió eso DKG del M3 E90/E92.
M3 CSL V8 E46... M5 CSL E60... M6 CSL E63
Y el último vehículo "con explicación" del video actual de M-GmbH es un CSL M6 de la serie E63, cuyo foco está en un cambiado aerodinámica poner. La aerodinámica activa con plegado está instalada específicamente en el cupé alerón trasero, retráctil divisor frontal y hubo nuevos Retrovisor exterior M con doble puente, que se puede ver en los modelos M actuales. Y al final habrá otro M2 CSL (F87) mostrado. Es aún más extremo que el modelo CS, pero también tiene su motor de seis cilindros de 3 litros con doble turbocompresor y 450 PS y 550 Nm.
Como prototipo CSL, también tiene algunos elementos del M4 GTS como uno ajustable Alerón trasero de carbono con pies impresos en 3D lacados en rojo incluidos, pero faltan asiento trasero y es un barra antivuelco instalado. Además, hubo Los asientos de cubo, One Los frenos de carbono-cerámica y consola central de carbono. Imágenes de ello a continuación. ¿Debería M-GmbH publicar más videos? y eso es lo que pretendes hacer – entonces, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Créditos de las fotos: Capturas de pantalla BMW YouTube video
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