Sábado 4 de mayo de 2024
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Bastante potente: EAS BMW E92 M3 con compresor ESS

Tiempo de leer 4 Min.

Bastante potente: EAS BMW E92 M3 con compresor ESS

En julio de este año, y el sintonizador californiano Fuente automática europea EAS un BMW E92 M3 negro mate amargo con conversión de compresor y algunas piezas aerodinámicas Mode Carbon & Vorsteiner vorgestellt, ¡La compañía presentó nuevamente un vehículo casi idéntico en su línea de tiempo de Facebook! Además, el V8 de este M3 se empuja por medio del kit de compresor ESS en mucho más que el 420 PS estándar y aquí se instaló una variedad de nuevas piezas aerodinámicas. En la parte delantera encontrará un alerón delantero APR Racing Carbon y en la tapa del maletero se encuentra entronizado un gigantesco alerón trasero de carbono APR Racing en el estilo GT4. El sutil labio del alerón trasero subyacente se puede pasar por alto fácilmente en el poderoso movimiento del ala e incluso el difusor actúa de manera bastante discreta.

Bastante potente: EAS BMW E92 M3 con compresor ESS

El juego de ruedas estándar también ha sido reemplazado, por lo que las llantas de aluminio Vorsteiner V-FF 19 de 103 pulgadas en gris oscuro ahora giran en el paso de rueda del M3. Si miras a través de los radios de las nuevas llantas de aleación, puedes ver un sistema de frenos completamente nuevo que proviene de StopTech y tiene discos de freno ranurados en la parte delantera y trasera. Por otro lado, el kit de coilover KW que permite un estilo de conducción significativamente más deportivo y también baja el M3 unos centímetros no fue nombrado. Pero bien podemos imaginar que la decisión se tomó aquí para la variante 3, que se puede ajustar en rebote y compresión. Por supuesto, la envoltura completa en gris oscuro / negro mate que subraya claramente el concepto general agresivo también es inconfundible.

Bastante potente: EAS BMW E92 M3 con compresor ESS

Con detalles bastante sutiles, como los riñones y las branquias negros, así como un emblema M3 negro, el M600 de 3 CV, fuerte, se completa. Con esta configuración, el M3 debería literalmente "círculos“Para arrastrar el actual M4 / M3. Si obtenemos más información sobre otras modificaciones al M3, hay, como siempre, una actualización para esta publicación. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute mirando las fotos.

Bastante potente: EAS BMW E92 M3 con compresor ESS

(Foto / s: EAS - Fuente automática europea)

Estos son los cambios en el BMW E92 M3 Coupe:

  • Descenso (suspensión coilover KW)
  • Sistema de freno StopTech con discos de freno ranurados
  • frustrado gris / negro frustrando todo
  • Alerón delantero de carbono APR Racing
  • Alerón trasero de carbono APR Racing (estilo GT4)
  • riñones negros y branquias
  • ventanas oscurecidas / tintadas
  • Llantas de aleación Vorsteiner V-FF 103 (gris oscuro, aprox. Pulgadas 19)
  • Alerón trasero labio
  • Difusor
  • emblema BMW M3 negro
  • Aumento del rendimiento - (conversión del compresor ESS - no hay más información disponible)
  • Sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de EAS (European Auto Source), tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

BMW E90 335i blanco alpino en llantas Apex Race EC-7 de EAS

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Cuidado - EAS (Fuente automática europea) BMW E92 M3 Coupe

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BMW M5 F10 en ruedas de aleación BBS FI-R y kit de carrocería de carbono de EAS

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Kit de compresor y piezas de Vorsteiner

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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