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Cuando miras por primera vez este BMW E92 M3 Coupe frustrado en rojo satinado, puedes ver inmediatamente que no hay ningún vehículo de producción aquí. Pero seguramente nadie adivinará que hay más potencia bajo el capó de la prevista para el nuevo BMW M5 F90. Con un aumento fenomenal en el rendimiento a un enorme par de 650 PS y 562 NM, el V8 de alta velocidad es fulminante 230 PS más potente que el motor de serie. Esto es posible gracias al ESS Supercharger Kit VT2-650, que está ajustado a una presión de refuerzo de 8 libras en conexión con un ajuste de chip y un filtro de aire deportivo y pone al S65 bajo una fuerte presión. Por el contrario, la configuración óptica del M3 es en realidad muy discreta y reservada. El cupé tiene una lámina de color rojo satinado alrededor (rojo mate) y solo el portón trasero y el techo están resaltados en negro mate.
Y no deberían faltar algunos acentos de carbono, por lo que en la parte delantera hay un borde delantero de carbono Arkym AeroRace que, junto con un conjunto de riñones negros, le da al M3 una agresividad significativamente mayor. Los parachoques delanteros también tienen marcas en el lado oscuro y se instaló un nuevo juego de ruedas. Si bien hace unos años solo se podían ver las llantas de aleación Volk TE37 en Toyota Supra o Nissan GTR, eso ahora ha cambiado y cada vez son más. varios BMW equipados con él. Las dimensiones de las llantas son de 20 x 8,5 pulgadas en la parte delantera y la friolera de 20 x 10,5 pulgadas en la parte trasera. Al igual que el portón trasero, el juego de ruedas también está pintado en un simple negro mate, que funciona de manera óptima como contraste con la película completa. Para que los 20 pulgadas se asienten de manera absolutamente consistente en el arco de la rueda y el M3 también pueda llevar de manera óptima su potencia adicional a la carretera, hubo una reducción significativa por medio de una suspensión coilover que hace exactamente eso.
Y también en la parte trasera hubo algunos cambios porque aquí hay un borde de alerón de carbono relativamente grande en la tapa del maletero y la parte trasera se ve mucho más agresiva debido al difusor trasero de carbono incorporado, que desafortunadamente incluye un sistema de escape deportivo con 4 tubos de escape grandes en el típico estilo M . En vista de la potencia adicional exorbitante, todo el vehículo todavía parece cualquier cosa menos exagerado y debería sorprender a muchos conductores de M3 F80 / M4 F82 y también de M5 F10. Por supuesto, si obtenemos más información sobre las modificaciones al M3, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.
(Foto / s: EAS - Fuente automática europea)
Estos son los cambios en el BMW E92 M3 Coupe:
- Satin Red Foiling todo alrededor (Mattrot)
- Puerta trasera + techo en negro mate
- Carbono frontal Carbon Arkym AeroRace
- riñones negros y branquias
- marcas del lado oscuro
- Ruedas de aleación Volk TE37 (20 x 8,5 pulgadas delante y 20 x 10,5 detrás, negro mate)
- Alerón de carbono en la tapa del maletero
- Difusor trasero de carbono
- Descenso (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover; no hay más información disponible)
- ventanas oscuras / tintadas alrededor
- Aumento del rendimiento en 650 PS y 562 NM torque - (Chiptuning, ESS Supercharger Kit VT2-650 con 8 lbs Boost, filtro de aire deportivo)
- posiblemente un sistema de escape deportivo (tubos de escape significativamente más grandes)
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