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Es cierto que, incluso años después de su presentación, el BMW i8 todavía provoca una sonrisa en los conductores de un Audi R911, Lamborghini Huracan o Porsche 8. El reciente lavado de cara con un aumento de rendimiento a 374 CV (Plug-in de propulsión híbrida) Precioso pequeño. Pero nos parece un poco injusto porque en comparación con un 991 Carrera, en términos de valores de aceleración, el R8 no lo hace de manera diferente y si no estuviera limitado electrónicamente probablemente sería más de los 250 km / h habituales. Sólo la unidad de tres cilindros es responsable de las acaloradas discusiones y la ya mencionada "sonrisa" en varios foros y mesas redondas.
Al hacerlo, el "hombre" casi siempre olvida que el i8 quiere estar orientado al futuro y no ser un oponente directo de los autos deportivos establecidos. Los chicos de Maxklusiv & mbDESIGN ahora han agarrado un i8 (proyecto de cooperación) y muéstranos, después del i8 de Vossen Wheels, ahora el próximo i8 espectacularmente convertido en tan solo unos días. Un criterio importante para el i8 fue reemplazar las "tabletas divididas" fabricadas en fábrica en el formato de 7,5 × 20 pulgadas con neumáticos 215/45 R20 con un juego de ruedas "real". Aquí es donde entra en juego mbDESIGN con sus llantas KV3.3 en formato 9 × 21 pulgadas en el eje delantero y 10 × 21 pulgadas en el trasero incluyendo zapatillas Continental Sport Contact 6 en formato 245 / 30R21 y 255 / 30R21 en el i8.
El KV3.3 es una llanta forjada de tres piezas con estrellas de borde negro brillante y camas escalonadas pulidas que se asientan consistentemente en el arco de la rueda gracias a la fuerte reducción. Por cierto, los radios del nuevo juego de ruedas le permiten echar un vistazo a las llamativas pinzas amarillas del i8, que captan con habilidad el color de las tapas de los cubos. La gran bajada del atleta alcanza Maxclusive, así como el X2 (F39), con suspensión neumática Airride. En concreto, se trata de una suspensión neumática G-Ride que se basa en puntales AirREX y se regula con un controlador de 4 canales que incluye regulación electrónica de nivel. Y si Maxklusiv está involucrado en un vehículo, entonces, por supuesto, no debería faltar una película.
Se decidió optar por un llamativo tono exclusivo de PWF llamado "Blue Pepper", que se combina con muchos acentos lacados en negro brillante. También es responsable del contraste el elegante kit de carrocería de carbono que le da al I8 un borde del alerón delantero, un difusor trasero, faldones laterales y un alerón trasero fijo. Y el amarillo de las pinzas encuentra su lugar en el interior. Aquí está la barra antivuelco de aluminio Heigo con cruz y el tanque de aire Airride colocado debajo pintado en amarillo y refresca hábilmente el interior. Y finalmente, incluso hubo un aumento en el rendimiento de Rendimiento PP lo que garantiza que el sistema híbrido 362 PS ahora sea más duro que 420 PS ofrece.
Y el paisaje sonoro también se puede ver (y escucha) Deje porque el cilindro de tres cilindros 1,5 tiene su propio tubo de bajada Maxklusiv en combinación con un sistema de escape con aleta de escape Fi que se puede controlar convenientemente mediante la aplicación del teléfono inteligente. Con este proyecto de cooperación, Maxklusiv y mbDESIGN presentarán un i8 particularmente espectacular, que, sin embargo, aún conlleva un grado de discreción tal como lo encontramos. Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: mbDESIGN GmbH & Co. KG + Maxclusive GmbH)
Estos son los cambios en el BMW i8:
- Maxclusive full-foil en PWF Exclusive Blue Pepper
- acentos negros brillantes por todas partes
- Pinzas de freno pintadas de amarillo
- Descenso (suspensión neumática Airride de G-Ride con puntales AirREX y control de nivel electrónico)
- Kit de carrocería de carbono (labio del alerón delantero y difusor trasero Vorsteiner, faldones laterales NIA Auto Design, alerón trasero AC Schnitzer)
- Aumento del rendimiento a 420 PS - Chiptuning por PP Performance en combinación con un tubo de bajada exclusivo y un sistema de escape de aleta Fi Exhaust
- Llantas mbDESIGN KV3.3 (tres piezas, 9 × 21 y 10 × 21 pulgadas, estrellas pintadas de negro brillante, camas de paso pulidas)
- Neumáticos Continental Sport Contact 6 (245 / 30R21 y 255 / 30R21)
- Barra antivuelco de heigo-aluminio (a medida)
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Maxclusive y mbDESIGN BMW i8 Coupe
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