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Pronto (posiblemente a principios de 2023) se acerca el nuevo M2 y hasta entonces la fábrica de rumores probablemente seguirá hirviendo diligentemente. ¿Tendrá hasta 490 CV? ¿También tiene los controvertidos riñones XXL y, como modelo de competición, tal vez incluso tenga ruedas gordas de 20 pulgadas? Preguntas que tampoco nosotros podemos responder. Sin embargo, podemos decir lo que el sintonizador B&B tecnología automotriz puede alojar con el M2 CS actual. ¡Él puede hacerlo significativamente más fuerte! y con uno programa de motor de 4 etapas. incluye en Etapa 1 (485 hp / 640 Nm) la modificación de la electrónica del motor en relación con un ligero aumento de la presión de sobrealimentación de aproximadamente 0,2 bar, así como el cambio de la limitación del par. En Etapa 2 (503 hp / 675 Nm) A continuación, se optimizan las vías de admisión y los conductos de aire, se aumenta la presión de sobrealimentación en aproximadamente 0,25 bar y se adapta el control electrónico del motor a los cambios.
BMW M2 CS (Serie 450 CV y 550 Nm)
• Paso 1 a 485 CV / 640 Nm
• etapa 2 a 503 CV / 675 Nm
• Paso 3 a 530 CV / 700 Nm
• etapa 4 a 550 CV / 720 Nm
Etapa 3 (530 hp / 700 Nm) Además de las otras dos etapas, incluye un enfriador de aire de carga especial de alto rendimiento hecho de metal ligero, que puede procesar mejor las presiones de aire de carga más altas gracias a su cuerpo de aluminio fundido. Además, permite una refrigeración del aire de carga significativamente mejorada gracias a su red más eficiente. En etapa 4 volverse especial además de los otros tres niveles Bajantes con dos catalizadores deportivos instalado, que reduce significativamente la contrapresión de escape y la temperatura de los gases de escape. Para ello, la presión de sobrealimentación y el turbocompresor se ajustan y el control electrónico del motor se adapta a los cambios. Los resultados son violentos. Par 550 PS y 720 NM. Eso es suficiente para salir adelante 0 a 200 km / h en 11,8 en lugar de 13,5 segundos para correr Y para optimizar aún más las características de conducción y el aspecto del M2 CS, B&B tiene uno ajustable Juego de resortes deportivos roscados en oferta, que permite bajar la carrocería entre unos 5 mm y unos 25 mm. Alternativamente también hay un muelles deportivos, que logra una reducción de altura fija de aproximadamente 25 mm en el eje delantero y en el eje trasero. También están disponibles Espaciadores de rueda Incluye pernos de rueda especiales FA / RA 30 mm para ampliar el ancho de vía de las ruedas estándar y mejorar así la adherencia a la carretera y la óptica.
Coilovers B&B / KW Clubsport V4
Si desea aún más, puede lograr una mejora significativa en el comportamiento de conducción utilizando el Coilovers B&B / KW Clubsport V4. El kit coilover, totalmente regulable en altura, rebote y compresión, es, por así decirlo, el óptimo en cuanto al chasis del M2 CS por parte de B&B. Permite velocidades de giro significativamente más altas y contribuye significativamente a una mayor seguridad en la conducción. Conclusión: ¿Quién necesita el nuevo M2?? Si obtenemos más información sobre los cambios en el B&B BMW M2 CS, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tiene que ver con los vehículos del sintonizador? B&B tecnología automotriz? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.
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¡B&B Bentley Bentayga con un máximo de 760 PS y 1.150 Nm!
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593 PS / 705 Nm en el B&B Automobiltechnik Audi RS Q3
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B&B Jaguar F-Type - ¡hasta 471 kW / 650 PS / 800 Nm!
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¡B&B BMW M2 CS (F87) con hasta 404 kW / 550 PS y 720 Nm!
Crédito de la foto: B&B tecnología automotriz
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