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Actualizado recientemente el 19 de febrero de 2020 a las 08:18 am
La empresa de tuning Kaege ha fabricado el actual BMW M3 F80 con el 431PS 3,0 de seis cilindros. La quinta generación del M3 es, desde luego, todo menos débil en la fábrica, pero como saben, siempre puede haber algo más. El M3 recibió no solo más potencia sino también un aspecto y un rendimiento sutilmente mejorados.
(Fotos: Kaege)
El director de la empresa, Roger Kaege, tenía paneles interiores de carbono hechos para el M3 y colocó los respaldos de los asientos traseros y los reposacabezas con ellos. Los biseles encajan en el original y cuestan orgullosos 1.499 €. El chasis estándar también ha sido optimizado por el sintonizador y bajado en 30 mm en la parte delantera y 20 mm en la parte trasera mediante resortes helicoidales. Cuesta 599 €.
La curvatura se puede cambiar a más de 2,5 grados utilizando nuevos cojinetes giratorios. Cuesta 799 €. El juego de ruedas integrado es un juego de llantas de aleación BBS en formato de 20 pulgadas con 255 neumáticos delante y 285 neumáticos detrás, por 2.949 €. Para que todo no solo se vea más rápido que la serie, sino que también se vuelva más rápido, se ha aumentado el rendimiento. Kaege instaló una caja de ajuste que obtiene el par del M3 517PS y 700NM. Coste: 2.799 € incluida una garantía de 2 años hasta 100.000 km.
