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Actualizado recientemente el 22 de agosto de 2023 a las 10:05 am
Sin duda, es el epítome del sedán deportivo bávaro compacto y los corazones de los fanáticos de BMW vuelan hacia él también en su última generación. Por supuesto que estamos hablando de M3. Las discusiones inicialmente controvertidas sobre la parrilla de gran tamaño ahora se han calmado y las cosas esenciales como el rendimiento y el placer de conducir ahora cuentan nuevamente. Por supuesto, el ajuste también está activado. M3 siempre es un gran tema y es por eso que hoy nos gustaría presentarles a usted y al fanático y sintonizador de BMW un ejemplo modificado de la generación actual, que tiene su sede en Inglaterra estufa de Rhy oído.
¡Sedán deportivo con un look discreto!
Frustrado en Super Gloss Violet, este tiene un acabado moderado. M3 todos los ojos en ti inmediatamente. En el Chasis Se instalaron resortes ajustables individualmente del tipo MSS Extra Low, que se pueden ajustar extremadamente bajos para lograr la distancia al suelo más baja posible. A ellos se unen las llantas R44 Performance X West Forged RH82, que tienen un diámetro de 19 pulgadas en el eje de dirección y 20 pulgadas en el eje motriz.
En nuestra opinión, las llantas forjadas de radios dobles con un acabado cromado brillante lucen muy bien en el potente Bavarian. El splitter de carbono R44 Performance MHC Plus SP1 en la parte delantera, que junto con la parrilla GT, los faldones laterales SKI y un alerón trasero estilo CS garantizan un aspecto deportivo, es la guinda del pastel del M3. También se instalaron en la parte trasera un difusor OEM+ y luces traseras OLED de MHC. Por último, pero no menos importante, el sedán deportivo también tiene un sistema de escape de titanio de rendimiento R44 con un convertidor catalítico deportivo de 200 celdas.
En el interior, ¡casi todo seguía siendo serie!
Solo un volante deportivo SHFT G8x con borde de cuero/Alcantara llegó a la cabina. De lo contrario, el interior se ha mantenido intacto hasta ahora.
¡650 CV para un aleluya!
El motor de gasolina de seis cilindros en línea de tres litros con carga biturbo fue llevado a 2 hp y un par máximo de 650 Nm utilizando la reasignación Stage 700 y un sistema de admisión de carbono Arma Speed. Pero ese no es el final de la historia, ya que el sintonizador ya está planeando las próximas actualizaciones de rendimiento, pero desafortunadamente aún no tenemos más información al respecto. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades (M Steptronic). Desafortunadamente, no tenemos información sobre el rendimiento de conducción exacto después de la afinación.
Nuestra conclusión:
- Un monstruo de la actuación vestido de civil duerme aquí. Por esto, el sintonizador Rhys Herd recibe un cumplido de nuestra parte y estamos seguros de que a los fanáticos de BMW les gustará el vehículo. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. O puede leer los siguientes informes de vehículos temáticos apropiados. Seguro que se incluirá otro vehículo interesante.
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Crédito de la foto: Dylan de Jager a través de fastcar.co.uk / Tuning Rendimiento R44
