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Actualizado recientemente el 14 de octubre de 2023 a las 05:56 am
BMW tardó más de 30 años en lanzar por primera vez una versión Tour del clásico deportivo M3. Aunque un familiar siempre simboliza cierta subestimación y suele clasificarse más en el panorama de los coches familiares, el equipo de desarrollo de AC Schnitzer encontró en esta aparente contradicción el desafío perfecto para mejorar la deportividad del M3 Touring, que ya estaba bien posicionado en la serie para optimizar aún más. Ya sea Touring o Sedan: la sexta serie de modelos G80/G81 es la generación M3 más potente hasta la fecha.
BMW M3 Touring de AC Schnitzer
Y esto también se aplica a las versiones AC Schnitzer. Nunca ha habido tanta potencia y dinámica de conducción en un Serie 3 y menos aún en una camioneta. Este extra de potencia y deportividad se puede sentir en el M3 Touring de AC Schnitzer en cualquier situación de conducción: tanto en la pista de carreras como en la vida cotidiana, en la vía pública.
AC Schnitzer se encarga de la expansión de la potencia del motor con aumentos de rendimiento en dos etapas de expansión. En el primer paso, la potencia se incrementa de 375 kW/510 hp y 650 Nm a 434 kW/590 hp/750 Nm. Si eso no es suficiente para usted, se proporciona la etapa de expansión Step II, que aumenta el rendimiento del M3 a 449 kW/610 hp/750 Nm después del tratamiento AC Schnitzer.
Actualizaciones de rendimiento para el M3 G80, G81
- Aumento de rendimiento paso II
– Incl. hasta 3 años de garantía e informes, p. B. para M3 Competition con 375 kW/510 CV y 650 Nm hasta 449 kW/610 CV y 750 Nm con silenciador incluido - Paso de aumento de rendimiento I
– Incl. hasta 3 años de garantía e informes, p. B. para M3 Competición con 375 kW/510 CV y 650 Nm hasta 434 kW/590 CV y 750 Nm
Escape para el M3 G80, G81
El silenciador trasero deportivo doble AC Schnitzer con dos tubos de escape "Sport" de carbono a cada lado forma parte del volumen de suministro para el aumento de rendimiento del Paso II. El sistema de escape también es posible como una adición útil al aumento de rendimiento del Paso I y como una conversión individual. El escape le permite escuchar lo que hace latir más rápido el corazón de cada fanático del tuning: un sonido potente y deportivo con un mejor rendimiento de los gases de escape al mismo tiempo.
Suspensión para el M3 G80
Con el juego de resortes de suspensión AC Schnitzer (bajando 15 - 20 mm en el eje delantero - los resortes estándar permanecen en el eje trasero) o con la suspensión RS coilover ajustable en compresión (baja velocidad y alta velocidad) así como en extensión - incluyendo una reducción es clara para todos los conductores de M3 al tomar una curva que la verdadera sensación de dinámica de conducción proviene de Aquisgrán.
"Mejor rápido que duro" es la filosofía de AC Schnitzer, donde los chasis están ajustados y puedes sentirlo en cada situación. El manejo de la suspensión coilover AC Schnitzer RS corresponde en principio al de la serie: las reacciones de cambio de carga bondadosas y el subviraje suave en el área límite son importantes; sin embargo, con la suspensión coilover AC Schnitzer RS las curvas son significativamente más altas Las velocidades son posibles y con una idoneidad absolutamente cómoda para el uso diario.
Juegos de ruedas/llantas para M3 G80, G81
El paquete dinámico de AC Schnitzer se completa con una gama adecuada de llantas y ruedas. Las llantas AC3 en plata/antracita o antracita/plata están disponibles para el BMW M3 como llantas forjadas livianas que miden 10,0J x 20 pulgadas. Estas llantas dan cuenta de lo que básicamente parece contradictorio: Menos peso con los mismos diámetros de rueda. Esta ventaja de la tecnología de forjado también influye en la dinámica de conducción. El comportamiento en carretera de los modelos M3 es aún mejor gracias a los neumáticos mixtos que se ofrecen. En el eje delantero, las llantas forjadas ligeras AC3 de 20 pulgadas están equipadas con neumáticos 285/30 R 20 y las llantas traseras incluso están equipadas con neumáticos 295/30 R 20. Las llantas AC20 también están disponibles en las mismas dimensiones que las llantas de aleación ligera de 1 pulgadas.
Aerodinámica para el M3 Touring G81
Mejorar la carga aerodinámica es el objetivo central de cada conversión aerodinámica. Y dado que los profesionales del tuning de AC Schnitzer se preocupan principalmente por la función y solo en segundo lugar por la apariencia, la conversión aerodinámica del M3 Touring es tan funcional como la de su hermano mayor. La base del paquete aerodinámico es el splitter delantero negro en el eje delantero, que se puede instalar sin pintar más y que aumenta los valores de carga aerodinámica del M3 hasta en 40 kg*. Además, se utilizan alas laterales delanteras, que también se desarrollaron especialmente para el M3. El nuevo paquete de diseño, que consta de un juego de deflectores de cuatro piezas para los guardabarros delanteros y dos elementos de diseño para el capó del M3, le da al frente un toque final y una apariencia única.
En la parte trasera del vehículo también hay signos de una mejora de la carga aerodinámica. Con el alerón de techo trasero, que aumenta la carga aerodinámica en 20 kg*, y el difusor trasero de carbono, los técnicos de AC Schnitzer profundizaron en su caja de herramientas aerodinámicas. Los faldones laterales y la película protectora del faldón trasero completan el extenso programa junto con las letras.
Dirección para el M3 G80, G81
El diseño interior sigue siendo elegante y funcional. El volante deportivo AC Schnitzer es "EL" elemento de control con el que tienes todas las situaciones de conducción bajo control. El aro del volante en la elegante mezcla de materiales de napa perforada en negro con Alcantara negro está conectado por una costura de punto de cruz gris claro para formar una unidad. Con empuñaduras empotradas a derecha e izquierda para el pulgar del conductor y el indicador de automovilismo de color gris claro con el logotipo de AC Schnitzer para la marca central, se garantiza la orientación de la posición actual del volante.
Accesorios para el interior del M3 G80, G81
Otra optimización sensata es la combinación con las levas de cambio de aluminio de AC Schnitzer, notablemente más grandes que las de serie. Pedales y reposapiés de aluminio, porta llaves y la cubierta de aluminio para el controlador iDrive están disponibles para elegir si desea adaptar el interior del vehículo a sus prestaciones y elegancia deportiva. Todos los padres que han cambiado su coche deportivo por una camioneta ahora pueden dar un suspiro de alivio: la versión AC Schnitzer del BMW M3 Touring está muy feliz de ser el vehículo familiar en la vida cotidiana, pero también al menos igual de feliz, en al menos de vez en cuando- estar en la carretera durante los cursos de formación para conductores. Si recibimos más información, por supuesto habrá una actualización de este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
BMW M3 Touring de AC Schnitzer:
- Incremento de rendimiento Paso II que incluye hasta 3 años de garantía e informes, p. B. para M3 Competition con 375 kW/510 CV y 650 Nm hasta 449 kW/610 CV y 750 Nm con silenciador incluido
- Incremento de rendimiento Paso I que incluye hasta 3 años de garantía e informes, p. B. para M3 Competición con 375 kW/510 CV y 650 Nm hasta 434 kW/590 CV y 750 Nm
- Juego de tubos de escape "Carbon Sport", 4 tubos, derecho e izquierdo (4 piezas) - Ø 110 mm
- Silenciador de acero inoxidable con tubo de conexión con 2 aletas de escape, dos "Carbon Sport" cada una - Ø 110 mm en combinación derecha/izquierda (4 piezas)
- Juego de resortes de suspensión que bajan delante: aproximadamente 20 - 25 mm en comparación con la serie trasera: sin bajar
- Suspensión coilover RS AC Schnitzer Suspensión coilover RS infinitamente ajustable en altura y ajustable en rebote y en compresión (baja velocidad y alta velocidad)
- Juego de ruedas con llantas forjadas ligeras AC3 plata/antracita opcional: acabado negro brillante, como las ilustraciones del vehículo delante: 10,0J x 20″ con neumáticos 285/30 R 20 detrás: 10,0J x 20″ con neumáticos 295/30 R 20 incl. 4 módulos electrónicos de rueda RDC
- Juego de ruedas con llantas forjadas ligeras AC3 antracita/plata opcional: acabado negro brillante, como las ilustraciones del vehículo delante: 10,0J x 20″ con neumáticos 285/30R20 detrás: 10,0J x 20″ con neumáticos 295/30 R 20 incl. 4 piezas RDC módulos electrónicos de rueda
- Versión con splitter delantero: negro + 40 kg de carga aerodinámica adicional*
- Alas laterales delanteras negras
- Lámina protectora faldón lateral autoadhesivo
- Paquete de diseño para la parte delantera: juego de deflectores para los guardabarros delanteros, 4 piezas y elementos de diseño para el capó, 2 piezas
- spoiler de techo trasero; imprimado + 20 kg de carga aerodinámica adicional
- Difusor trasero de carbono con revestimiento transparente
- Emblemas, juego autoadhesivo, varios tamaños Versión: negro brillante
- Volante deportivo
- no para vehículos con SA05AT Driving Assistant Plus
- no para vehículos con SA05AU Driving Assistant Professional
- La calefacción del volante no es necesaria para vehículos con SA0248 - Juego de levas de cambio de aluminio para vehículos con Steptronic de 8 velocidades
- Pedales de aluminio para vehículos con cambio manual
- Reposapiés de aluminio también disponible para vehículos con volante a la derecha
- Llavero AC Schnitzer
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. O puede leer los siguientes informes de vehículos temáticos apropiados. Seguro que se incluirá otro vehículo interesante.
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Crédito de la foto: AC Schnitzer
