Viernes 3 de mayo de 2024
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¡Reequipamiento de un techo de carbono en el BMW M3 Touring (G81) de Evolve!

Tiempo de leer 2 Min.

¡Reequipamiento de un techo de carbono en el BMW M3 Touring (G81) de Evolve!

BMW ofrece eso M3 Touring con una amplia gama Opciones adicionales de fábrica, complementado con muchos Piezas de ajuste M Performance. Desafortunadamente no hay ninguna opción que techo de carbono para el G81 contiene. Para muchos esto es un verdadero problema, pero para BMW el componente ligero implicaría cambios significativos en la fábrica de Múnich, donde se fabrica el Supertouring. Pero el Escena de tuning tiene, como siempre, una solución al “problema”. El equipo empezó con Rendimiento R44 an Tu M3 Touring en agosto de este año y ahora se está mudando Carrocerías Quattro del Reino Unido en nombre de Evolucionar la automoción después. También aquí desaparece el techo de acero OEM y, como en el R44 M3, se instala la versión de carbono. Rendimiento Alfa N.

Reequipamiento del techo de carbono del M3

Puede parecer un poco descabellado al principio tener un coche en perfectas condiciones Cortar, sólo para Al instalar un techo de carbono, el resultado también en este caso es completamente convincente. Y estamos convencidos de que techo de carbono BMW debería haber estado ahí desde el principio. ¿Debería ser ese realmente el caso? M3 CS gira venga, entonces probablemente ese será el caso. Pero todavía queda un largo camino por recorrer hasta la (eventual) presentación en 2025. Entonces, él mismo es el hombre (o la mujer). El techo de carbono incorporado ahorra dinero 11 kilogramo de peso, lo que puede no parecer mucho teniendo en cuenta que el coche pesa casi 2 toneladas.

¡Muchos más cambios en el M3 de Evolve!

Pero como el techo ayuda, centro de gravedad al bajar, todavía se nota. El G81 del vídeo no sólo tiene techo de carbono, también lo tenía capó de carbono, también fabricado por Alpha-N Performance. Es 5 kg más ligero que el componente OEM, por lo que el M3 Touring ya cuenta con los dos componentes 16 kg menos pesa. También estaban las piezas redondas del M4 CSL (Radios dobles 827 M) en el formato 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás y también un Chasis del fabricante MSS y placas de pista de TPI están instalados. Puede realizar más cambios en el vehículo. AQUÍ leer.

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Crédito/fuente de la foto: Evolucionar la automoción
"tuningblog.eu" - la revista tuning

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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