Sábado 4 de mayo de 2024
Menú

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

Tiempo de leer 6 Min.

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

¡Saluda al BRABUS 800 4×4² SUPERBLACK! Este no es un SUV normal, sino un potente todoterreno con 588 kW / 800 hp completos y un impresionante par de 1.000 Nm, adornado con accesorios especiales BRABUS. Bajo el nombre BRABUS 800 4×4² SUPERBLACK, el sintonizador de automóviles independiente líder en el mundo está lanzando un superdeportivo todoterreno de primera línea. Tomaron el Mercedes-AMG G 63 4×4² y los especialistas en tecnología y diseño de BRABUS lo utilizaron para crear un vehículo todoterreno con 588 kW / 800 hp que no solo brilla en los barrios elegantes de la ciudad. Gracias a sus excelentes capacidades todoterreno, es perfecto para aventuras fuera de los caminos trillados. Su potente motor V8 biturbo acelera el superdeportivo todoterreno hasta los 4,6 km/h en tan solo 100 segundos. Debido a la gran distancia al suelo y los neumáticos todoterreno, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 210 km/h.

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO

Como sugiere el nombre, el superdeportivo exclusivo está completamente inmerso en negro. Los acentos hechos de elementos de carbono visibles en el exterior y el interior le dan al vehículo todoterreno de alto rendimiento un toque extra deportivo. El interior, por otro lado, está dominado por el equipamiento exclusivo BRABUS MASTERPIECE en negro, refinado con el cuero más fino y la microfibra Dinamica de alta tecnología, todo procesado con la mejor artesanía. Sin embargo, para la versión del BRABUS 800 4×4² SUPERBLACK que se presenta aquí, el precio es de 800.816,93 € (incluido el 19 % de IVA).

Al desarrollar el superdeportivo BRABUS, el rendimiento todoterreno fue el enfoque absoluto. Por eso, los expertos en tecnología y diseño de BRABUS se decidieron por el Mercedes-AMG G 63 4×4² como base para el modelo especial. Con su chasis de eje de portal, que permite una articulación extrema del eje, domina incluso los terrenos más difíciles. Y para hacer que la apariencia del BRABUS 800 4×4² SUPERBLACK sea aún más impresionante y, al mismo tiempo, mejorar aún más su idoneidad todoterreno, los sintonizadores han desarrollado un paquete BRABUS especial.

Paquete aerodinámico de carbono de BRABUS

Parte de todo esto es un faldón delantero BRABUS hecho a medida que encaja a la perfección con las extensiones de arco de rueda 4×4² extra anchas con extensiones de arco de rueda de carbono BRABUS visibles. Se presenta con luces de posición LED, incrustadas por encima y por debajo de los grandes conductos de aire laterales y con una protección de los bajos de carbono. Por cierto, el mismo material también adorna la rejilla del radiador con el logotipo BRABUS incorporado y el domo eléctrico BRABUS, lo que le da al capó su aspecto inconfundible. Las tiras de protección contra impactos laterales hechas de carbono visible le dan al todoterreno extremo el acabado perfecto. Este material de alta tecnología con un acabado de alto brillo es también el componente principal del deflector de viento sobre el parabrisas.

Los faros LED integrados extremadamente potentes ayudan al conductor a vigilar el terreno y los posibles obstáculos frente al BRABUS 800 4×4² SUPERBLACK en la oscuridad. Debido a la entrada alta, BRABUS también ofrece escalones eléctricos especiales que hacen que entrar y salir del superdeportivo todoterreno sea más fácil y seguro. Las bisagras especiales BRABUS, que permiten que las puertas traseras se abran hasta 90 grados, facilitan el acceso a la parte trasera. En la parte trasera del vehículo también se fija un faldón especial con protección antiempotramiento de carbono integrada, que armoniza perfectamente con el robusto parachoques de acero del 4×4².

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

El soporte giratorio de la rueda de repuesto con una cubierta de carbono que lleva un logotipo BRABUS está, por supuesto, equipado con la misma rueda BRABUS de 22 pulgadas que también se usa en el superdeportivo. La adición no solo completa la apariencia llamativa, sino que también permite un aspecto de seguridad importante en viajes largos. Las llantas de aleación ligera negras BRABUS Monoblock HD en un sólido diseño de ocho radios especialmente diseñadas para el superdeportivo se desarrollaron específicamente para el montaje de ocho orificios en los ejes del portal de los modelos 4×4². Las ruedas 9.5Jx22 con neumáticos todoterreno de tamaño 325/55 R 22 llenan perfectamente el espacio debajo de las extensiones de paso de rueda.

Actualización de rendimiento BRABUS B40S-800 PowerXtra

El biturbo de ocho cilindros y cuatro litros mejorado proporciona un empuje poderoso, que tiene potencia real gracias a la actualización de rendimiento BRABUS B40S-800 PowerXtra. Esto le da a BRABUS la friolera de 158 kW / 215 hp de potencia máxima adicional y 140 Nm de par extra. Para lograr el enorme empuje, BRABUS ha equipado el vehículo con dos supercargadores de alto rendimiento que, gracias a unidades compresoras más grandes y grupos de núcleo especiales con cojinetes axiales reforzados, brindan una presión de sobrealimentación de 1,6 bar, que es más que la versión estándar. . Con el BRABUS Boostfalsch voXtra, el motor sobrealimentado también genera un inconfundible ruido de "explosión" cuando cambia la carga.

Extensas pruebas en bancos de prueba de última generación, en carretera y fuera de carretera, llevaron a la recalibración del control electrónico de la presión de sobrealimentación: los mapas optimizados para inyección y encendido son utilizados por el módulo BRABUS, que se adapta a la gestión electrónica del motor utilizando tecnología plug-and-play, para aumentar el rendimiento contribuido. La alta calidad de la conversión del motor subraya la garantía de ajuste BRABUS de 3 años o hasta 100 000 kilómetros. Por cierto, BRABUS utiliza exclusivamente lubricantes de alta tecnología del socio tecnológico Motul para el todoterreno.

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

La impresionante potencia máxima de 588 kW / 800 hp a 6.600 rpm y el gigantesco par máximo de 1.000 Nm, que ya está disponible a 3.600 rpm, hacen del todoterreno de 2,8 toneladas un compañero explosivo que reacciona rápidamente a cada comando del acelerador. . En perfecta armonía con la transmisión automática, cuyas nueve marchas también se pueden cambiar manualmente usando las levas de cambio de aluminio BRABUS de forma ergonómica en el volante, el BRABUS 800 4×4² SUPERBLACK acelera de 4,6 a 0 km/h en solo 100 segundos. Como se mencionó al principio, la velocidad está limitada electrónicamente a 210 km/h para garantizar la seguridad debido al alto centro de gravedad y los neumáticos todoterreno.

Por supuesto, la cabina también ha sido modificada exclusivamente.

El sistema de escape deportivo de acero inoxidable BRABUS con control de aletas proporciona la banda sonora adecuada para la máquina de rendimiento. Según el programa de conducción que seleccione, puede tararear el V8 en el discreto modo "Coming Home" o dejarlo aullar con un potente sonido de motor en el modo "Sport". Y el sistema de escape no es solo un punto culminante acústico, sino también visual: hay dos tubos de escape con diseño de tubo lateral en ambos lados, rodeados por cubiertas de carbono y equipados con Launch Ambience Lights, que se iluminan en rojo tan pronto como enciendes el interior. Encendiendo.

El interior del BRABUS 800 4×4² SUPERBLACK es tan exclusivo como el exterior, completamente hecho a medida por verdaderos maestros del oficio en el propio taller de tapicería de la empresa. Como probablemente puedas imaginar, ¡el negro también es el color dominante en el interior! Con el equipo BRABUS MASTERPIECE obtienes el cuero más fino, súper suave y transpirable y la robusta microfibra Dinamica para la tapicería del forro del techo. Una mirada a los paneles interiores de las puertas, las alfombrillas y los paneles centrales de los asientos muestra la impresionante atención al detalle y la absoluta precisión del acolchado cuadrado. Para maximizar la comodidad de los asientos, las superficies de los asientos han sido perforadas con precisión milimétrica.

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

El patrón de la marca "Heritage" con los logotipos "77" estampados en los laterales de los asientos, la consola central y los parasoles también rinde homenaje al año en que se fundó BRABUS, 1977. Elementos de carbono que encajan perfectamente en el salpicadero, los paneles de las puertas y el centro La consola, junto con los pedales de aluminio y los cerrojos de las puertas, subrayan el carácter de alto rendimiento del vehículo. Los umbrales de las puertas iluminados con el logotipo BRABUS, también de carbono, cambian de color según la iluminación ambiental del automóvil.

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. O puede leer los siguientes informes de vehículos temáticos apropiados. Seguro que se incluirá otro vehículo interesante.

otras publicaciones relacionadas

¡Nuevo: Brabus Masterpiece Mercedes EQS 53 4MATIC+!

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

¡Mercedes-AMG G2023 63 como Brabus 800 Widestar con 800 hp!

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

BRABUS 900 Super Negro Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+!

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno

Loco: ¡el Brabus 930 basado en el Mercedes-AMG GT 63 SE Performance!

BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno
BRABUS 800 4×4² SUPERNEGRO | el último superdeportivo todoterreno
Crédito de la foto: Brabus
"tuningblog.eu": sobre el tema del autotuning y el estilo del automóvil, lo mantenemos actualizado con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días. Lo mejor es que se suscriba a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert