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Extremadamente todo terreno, poderoso como un buey y equipado exclusivamente: con el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE, BRABUS presenta una camioneta extravagante que se siente tan cómoda en el desierto como en colinas y valles o en el gran bulevar. El superdeportivo, blanco brillante por dentro y por fuera, se basa en el Mercedes-AMG G 63 y llama la atención por excelencia, no solo por su área de carga: el BRABUS 5,31 Adventure XLP SUPERWHITE de 800 metros de largo tiene un BRABUS especial diseñado especialmente Chasis con ejes pórticos, lo que le otorga una altura libre al suelo de 49 centímetros, lo que permite incluso el uso todoterreno más duro. Por supuesto, a ello también contribuye el destacado rendimiento del motor BRABUS 800 V8 biturbo con una cilindrada de cuatro litros, 588 kW/800 CV y 1 Nm de par. El BRABUS 000 Adventure XLP SUPERWHITE acelera hasta los 800 km/h en solo 4,8 segundos y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 100 km/h gracias a los neumáticos todoterreno de 22 pulgadas y al elevado centro de gravedad del vehículo.
BRABUS 800 Adventure XLP SUPERBLANCO!
A juego con la carrocería inusual pintada en “Diamond White Pearl”, que se actualizó con componentes de carbono visibles, el modelo especial también tiene un interior de cuero fino BRABUS blanco brillante, en el que no solo los elementos de carbono ponen acentos emocionantes: los logotipos “77” conmemoran el año nació la marca BRABUS. La camioneta de alto rendimiento BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE es otro hito en las más de cuatro décadas de éxito de los superdeportivos de la empresa con sede en Bottrop. BRABUS demuestra una vez más el enorme saber hacer de la empresa, que está acreditada como fabricante de vehículos por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania.
- "Shine white like a diamond" es el lema de la edición especial exclusiva de XLP "SUPERWHITE"
- Segundo vehículo de la serie de diseño monocromático BRABUS, caracterizado por elementos de diseño BRABUS blancos en el interior y el exterior
- V8 biturbo de 588 kW/800 CV y 1 Nm de par
- Chasis especial en combinación con ejes de pórtico y distancia al suelo de 49 cm
- Diseño interior de cuero fino BRABUS con grabado especial "Heritage 77" basado en el año de fundación 1977
La base de esta camioneta exclusiva es el Mercedes-AMG G 63. Para la transformación en el BRABUS 800 Adventure XLP, los ingenieros de BRABUS utilizaron la última tecnología CAD para desarrollar no solo una nueva pared trasera con una ventana trasera térmica para el compartimiento de pasajeros, que por supuesto sigue siendo espacioso. El baúl se reemplaza por el área de carga BRABUS, para lo cual se desarrolló un módulo de bastidor especial de alta resistencia para el vehículo todoterreno, que permite que la suspensión de las ruedas traseras se mueva hacia atrás. Esto aumenta la distancia entre ejes en exactamente 50 centímetros, lo que también requirió la construcción de un eje cardán más largo. La nueva longitud del vehículo de 5,31 metros ofrece espacio para una zona de carga polivalente. Para conseguir la mayor estabilidad posible, el suelo fue de chapa de acero. El portón trasero, que se abre hacia un lado, también está hecho de este material.
Las paredes laterales de carbono del área de carga son producidas por la División CSP de BRABUS utilizando el complejo proceso de preimpregnado. Para las tablas del piso del área de carga, los diseñadores usaron Flexi Teak, que también se usa en los barcos de alto rendimiento de BRABUS Marine. Coincidiendo con el concepto de color, el material de esta camioneta es blanco y tiene letras BRABUS grises. En contraste con la pintura especial blanca, la barra doble detrás de la cabina del BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE y el robusto portaequipajes, para el que también está disponible una carpa de techo como opción, se han revestido en negro mate. La designación de tipo blanca "800" en la tapa de carga también está resaltada en negro. Se desarrolló un concepto de suspensión completamente nuevo para que la camioneta también se pueda usar para la conducción todoterreno de servicio pesado. Aquí, los ingenieros y técnicos confían en el principio del eje del portal, que le da a la camioneta una impresionante distancia al suelo de 49 centímetros.
Se fabricaron nuevas piezas en aluminio de alta resistencia para la suspensión independiente de las ruedas BRABUS en el eje delantero. Con la ayuda de la última tecnología CNC, se fresaron del sólido un soporte integral especial y nuevos brazos transversales. Numerosos componentes hechos a medida, como todos los enlaces y la caja del eje reforzada, también tuvieron que ser producidos para el eje trasero rígido de nuevo diseño. Los ejes de pórtico no solo aumentan la distancia al suelo, sino que también permiten una articulación del eje significativamente mayor, lo que es extremadamente ventajoso en el duro uso todoterreno. El kit coilover BRABUS Ride Control de altura ajustable para el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE fue desarrollado para combinar con esta construcción. El conductor puede elegir diferentes configuraciones para la configuración de los puntales de resorte recubiertos de titanio a través del ajuste de suspensión estándar DYNAMIC SELECT. Como resultado, los sistemas de amortiguación, conducción, dirección y asistencia se pueden adaptar de manera óptima a las diferentes condiciones de funcionamiento.
Llantas de aleación BRABUS Monoblock HD
Otro desarrollo especial para esta camioneta exclusiva son las llantas de aleación ligera BRABUS Monoblock HD, que están diseñadas para las cargas más altas. Los conocedores pueden ver en el accesorio de ocho orificios que este diseño de ocho radios fue diseñado especialmente para estos ejes de portal. Las ruedas 9.5Jx22 pintadas de negro con neumáticos todoterreno Pirelli Scorpion ATR de 325/55 R 22 llenan de manera óptima el espacio debajo de los guardabarros BRABUS, lo que hace que el modelo G sea exactamente 11,7 centímetros más ancho. Las extensiones visibles de los arcos de las ruedas de carbono ponen acentos atractivos aquí, al igual que otros componentes BRABUS en este superdeportivo, que están hechos de este compuesto de alta tecnología. Estos incluyen el accesorio de capó BRABUS con dos cúpulas eléctricas y el deflector de viento BRABUS con cuatro luces de trabajo LED.
El marco de la parrilla del radiador, las entradas de aire para el faldón delantero con luces diurnas LED integradas, las cubiertas de los retrovisores laterales y las tiras laterales de la carrocería están hechos de carbono sellado de alto brillo, al igual que los elementos de protección de los bajos en la parte delantera y trasera. Una cubierta de carbono visible con letras BRABUS incrustadas le dice al tráfico detrás quién es el constructor de este superdeportivo. Los delantales en la parte delantera y trasera también se adaptaron de la versión de cuerpo ancho BRABUS WIDESTAR para el Mercedes Clase G actual. Dado que el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE fue diseñado para uso todoterreno de servicio pesado, la camioneta tiene una barra de protección frontal revestida de negro y un cabrestante de cable con una fuerza de tracción de 4 kilogramos.
Dado que la cabina del conductor es mucho más alta debido a la mayor distancia al suelo, el BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE está equipado con estribos revestidos en blanco. A petición del cliente, también existen escalones que descienden eléctricamente, lo que facilita aún más la entrada y salida. Para ofrecer un paso seguro incluso en la oscuridad, se incrustaron lámparas LED en las extensiones, que se encienden cuando se tira de la manija de la puerta o, activadas por la señal de marcha sin llave, cuando se acerca el vehículo. Esto se aplica no solo a los escalones de los umbrales, sino también al piso del costado del vehículo.
Pero la camioneta exclusiva no es solo un compañero visualmente emocionante y también particularmente versátil. Su motor es puro alto rendimiento. El motor biturbo V8 de cuatro litros se actualizó con la actualización de rendimiento BRABUS PowerXtra B40S-800. Los cambios en el hardware del motor afectan al sistema turbo: dos turbocompresores BRABUS de alto rendimiento recién configurados que, además de una unidad de compresor más grande, también tienen un grupo central modificado con cojinetes axiales reforzados, producen una presión de sobrealimentación máxima de 1,6 bar. BRABUS Boost Xtra garantiza que el motor sobrealimentado produzca un ruido de "explosión" claramente audible cuando cambia la carga.
Para recalibrar el control electrónico de la presión de sobrealimentación y optimizar aún más el rendimiento sin afectar la estabilidad, se programaron mapas especiales para la gestión electrónica del motor. Para ello, se llevaron a cabo extensas pruebas en diferentes bancos de pruebas y durante la conducción. El nuevo software de control se alimenta a través de la unidad de control adicional BRABUS PowerXtra, que se adapta a la electrónica del motor mediante la tecnología plug-and-play. El rendimiento superior va acompañado de un emocionante sonido del motor: gracias al control de válvula integrado, el sistema de escape deportivo de acero inoxidable BRABUS ofrece una gestión de sonido controlada electrónicamente con un modo discreto "Coming Home" o un sonido V8 decididamente deportivo. Este sistema de escape también es visualmente inusual: a cada lado del vehículo hay dos tubos de escape con diseño de tubo lateral delante de la rueda trasera. Están rodeados por una cubierta de carbono visible con una luz ambiental de lanzamiento integrada, que se ilumina en rojo cuando se activa la iluminación interior.
588 kW / 800 CV y unos locos 1.000 Nm de par
Con 588 kW / 800 hp a 6 rpm y un par máximo de 600 Nm a solo 1.000 rpm, el BRABUS 3 Adventure XLP SUPERWHITE es uno de los representantes más poderosos de su clase. El rendimiento de conducción es igualmente sobresaliente para una camioneta todoterreno: la tracción en las cuatro ruedas se catapulta desde cero a 600 km/h en solo 800 segundos El cambio es automático o manual a través de las levas de cambio de carbono BRABUS RACE de forma ergonómica en el volante. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 4,8 km/h debido a los neumáticos todoterreno.
Por supuesto, el interior de cuero fino BRABUS también corresponde al nombre de este modelo especial: los asientos, los paneles de las puertas, la consola central, la nueva pared trasera del habitáculo, la parte inferior del salpicadero y las zonas de agarre del volante fueron cubierto con el más fino cuero en el color "White Heat". Los paneles de los asientos y las partes internas de los paneles también están acolchados con el diseño "Double Cube" y perforados con precisión milimétrica. Como tributo a la fundación de BRABUS en 1977, hay partes interiores adicionales con un sello "77" en relieve. Innumerables elementos, como boquillas de ventilación, interruptores, pantallas y rejillas de altavoces, también se vidriaron en un blanco coordinado con precisión.
Como contraste, la parte superior del panel de instrumentos estaba tapizada en cuero negro. El Alcantara que cubre los pilares del techo y el revestimiento del techo también se eligió en este tono oscuro. Los paneles de la cabina y partes del aro del volante estaban hechos de carbono sellado de alto brillo. Los pedales BRABUS y los pasadores de bloqueo de las puertas de aluminio lucen igual de deportivos. El BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE está disponible como vehículo completo a partir de 750.969,73 EUR (precio con IVA legal incluido en Alemania).
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BRABUS 800 Adventure XLP SUPERWHITE: pickup extremadamente todoterreno con equipamiento exclusivo con 588 kW / 800 CV y par máximo de 1.000 Nm
Crédito de la foto: Brabus
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