Las cosas siguen mejorando: según la Autoridad Federal de Transporte Motorizado (KBA), las cifras de ventas de vehículos eléctricos en Alemania han vuelto a aumentar considerablemente recientemente. En 2021 se matricularon casi 356.000 vehículos de propulsión puramente eléctrica (BEV), un 83,3 % más que el año anterior. Por lo tanto, la movilidad eléctrica se está volviendo cada vez más popular. Sin embargo, muchas personas todavía tienen reservas fundamentales sobre este tema. CUPRA responde, por tanto, a las diez preguntas más frecuentes.
- Las cifras de ventas de vehículos con propulsión eléctrica están aumentando rápidamente
- CUPRA aclara ambigüedades generalizadas
¿Es peligrosa la batería de un vehículo eléctrico?
En principio, todos los vehículos que están listos para el mercado deben cumplir con ciertos estándares de seguridad, independientemente de si funcionan con gasolina, diésel, gas o electricidad. En caso de accidente, un relé desconecta la conexión entre la batería y el sistema de alto voltaje en milisegundos. El cuerpo rígido también protege la batería de la deformación. Por lo tanto, un incendio es casi imposible y un automóvil eléctrico es tan seguro como un vehículo con un motor de combustión convencional.
¿Puede usted mismo realizar reparaciones en el accionamiento eléctrico?
No, esto no es necesario ni recomendable. Los cables de alta tensión son absolutamente seguros. Sin embargo, su marca naranja y los avisos de advertencia correspondientes dejan claro a primera vista que las reparaciones solo pueden ser realizadas por especialistas especialmente capacitados.
¿Los vehículos eléctricos tienen caja de cambios?
Los vehículos eléctricos puros no requieren ni una transmisión manual convencional ni una automática. Disponen de un reductor para reducir la alta velocidad del motor eléctrico. Nada cambia para los conductores de vehículos eléctricos: al igual que con un motor de combustión con transmisión automática, selecciona las marchas P (estacionamiento), R (marcha atrás), N (punto muerto) y D (marcha) usando la palanca selectora automática. En el CUPRA Born aún puedes seleccionar el nivel de conducción B (regeneración de frenos). Este es el modo de conducción (drive) con recuperación de energía de frenado intensivo (recuperación).
¿Qué debo tener en cuenta al recuperarme?
Cuando compra un vehículo eléctrico moderno, obtiene la ventaja de un sistema de recuperación de inmediato. Por supuesto, el CUPRA Born también lleva de serie este tipo de recuperación de energía a bordo. Y funciona así: si quitas el pie del acelerador, el vehículo desacelera notablemente gracias al freno motor, por lo que la energía de frenado se convierte en electricidad y se retroalimenta a la batería. Los conductores previsores pueden así evitar pisar el pedal del freno en muchas situaciones, aumentar la autonomía mediante la recuperación de energía y prolongar la vida útil de los frenos. La recuperación de energía más eficiente en el CUPRA Born se consigue con el nivel de conducción B. Si se selecciona este, se produce una fuerte recuperación. Cuando se establece la posición de conducción D y se activa la ecoasistencia, el nivel de recuperación se selecciona automáticamente, dependiendo de los datos de navegación y la situación del tráfico. Por lo tanto, la recuperación de energía no es mágica y no requiere ningún conocimiento adicional ni actividades adicionales, sino que simplemente sucede en la conducción diaria.
¿La calefacción y la iluminación afectan la autonomía de la batería?
La batería de un vehículo eléctrico proporciona energía para todo el vehículo, desde el motor y la calefacción hasta la iluminación, la ventilación y la radio. Sin embargo, el requerimiento de energía de muchos de estos consumidores es muy bajo. Por ejemplo, la radio y los faros LED pueden permanecer encendidos sin dudarlo. La ventilación y el aire acondicionado del interior requieren mucha más electricidad, como la calefacción en invierno. Para optimizar el consumo de energía, el vehículo debe calentarse o enfriarse antes de iniciar el viaje, es decir, mientras aún está conectado a la estación de carga. La temperatura se puede regular cómodamente antes del inicio del viaje a través del aire acondicionado de estacionamiento de tu CUPRA Born. Por ejemplo, puedes configurar el aire acondicionado a 4 grados desde la mesa del desayuno usando la aplicación My CUPRA y gracias a la tecnología CUPRA CONNECT Gen22 y subirte a un vehículo agradablemente cálido: la batería ya no tiene que realizar la hazaña del aire acondicionado completo. del interior a 22 grados, sólo mantenlo. Esto no solo protege la batería, sino que también es una ventaja significativa.
¿El interior es más pequeño que en un vehículo de combustión?
Un vehículo eléctrico tiene un interior que es tan espacioso como un modelo comparable con un motor de combustión. Los vehículos especialmente desarrollados para accionamientos eléctricos a menudo ofrecen incluso el espacio de un vehículo de una clase superior debido al pequeño requisito de espacio de los componentes mecánicos: la batería se coloca en la parte inferior de la carrocería y, por lo tanto, no ocupa espacio para los ocupantes. El motor eléctrico es solo una fracción del tamaño de un motor de combustión, y dado que no hay transmisión manual o automática, el conductor y el pasajero delantero incluso ganan más espacio.
¿El accionamiento eléctrico representa un peligro bajo la lluvia o en el lavado de autos?
No, eso es imposible. Los vehículos eléctricos están equipados con amplias medidas de protección para que las líneas de alta tensión sean absolutamente seguras. Muchas de estas medidas se ejecutan a través de la unidad de control de la batería, que apaga de forma inmediata y automática todo el sistema en caso de mal funcionamiento. En mojado, los vehículos eléctricos no son diferentes de los motores de combustión convencionales.
¿Es complicado cargar la batería o requiere precauciones?
Cargar la batería es tan fácil y seguro como enchufar un electrodoméstico. Solo se requieren unos pocos pasos simples. Para el proceso de carga, solo es necesario bloquear las puertas del vehículo y aplicar el freno de mano. El indicador de estado se ilumina de manera diferente dependiendo de si se ha programado una carga programada, el vehículo se está cargando actualmente o la carga está completa. Con la aplicación CUPRA CONNECT, los procesos de carga pueden incluso planificarse y automatizarse para que el vehículo esté completamente cargado en un momento específico de manera que ahorre batería y, si lo desea, incluso con aire acondicionado.
¿Un vehículo eléctrico requiere un mantenimiento adicional?
No. El sistema de accionamiento eléctrico no requiere ningún mantenimiento especial. Al contrario: en comparación con un vehículo con motor de combustión, un vehículo eléctrico tiene incluso menos piezas de desgaste, lo que reduce significativamente la necesidad de mantenimiento.
es el CO2- ¿La huella del coche eléctrico es realmente más pequeña?
Los coches eléctricos funcionan sin emisiones y, por lo tanto, no emiten CO a nivel local2 el fin. Pero, ¿qué tan grande es el CO2-Mochila de coches eléctricos - es decir, las emisiones durante la producción del vehículo y la batería? El hecho es que la producción de vehículos y baterías es cada vez más sostenible y en un futuro próximo será completamente CO2-se libre. CUPRA da un buen ejemplo. Con el primer modelo totalmente eléctrico de la marca, la idea de sostenibilidad no solo está en primer plano cuando se trata de la propulsión, también es el primer modelo de CUPRA que cuenta con un CO2- persiguió un concepto neutral. La electricidad de fuentes renovables se utiliza en toda la cadena de suministro. El modelo también cuenta con asientos de cubo hechos en colaboración con la INICIATIVA SEAQUAL a partir de materiales sostenibles como el plástico marino reciclado del mar Mediterráneo.
¡Por supuesto, eso estaba lejos de ser así!
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