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¡Mezcla de Charger de 1968 y Challenger de 2022 de eXoMod Concepts!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 10 de mayo de 2023 a las 10:45 am

¡Mezcla de Charger de 1968 y Challenger de 2022 de eXoMod Concepts!

Si surge el caso extremadamente extraño de que no puedes decidir entre un Dodge Charger clásico y un Challenger actual, o simplemente no tienes el espacio o el dinero para ambos vehículos, entonces este auto está en la clase noble. Perla azul eléctrico tal vez justo Porque este vehículo es un actual Dodge Challenger Hellcat con cuerpo de carbono, al que, sin embargo, se le dio el aspecto del clásico de los años sesenta. Pero primero lo primero. ¿Qué se hizo exactamente y quién lo hizo? El vehículo se llama el proyecto "Carbono C68' y es obra de Conceptos de eXoMod.

Mezcla de Charger '68 y Challenger '22

La base es un 2022 Dodge Challenger SRT Hellcat ojos rojos, que se vende como un Dodge Charger de 1968 porque es radical modificado convertirse. En otras palabras, el modelo único todavía disfruta del equipamiento moderno y de última generación del actual Challenger SRT Hellcat Redeye, se mantiene fiel al chasis, el alto nivel de confiabilidad y el manejo familiar, pero combina esto con el aparición del clásico.

Por supuesto, el resultado no es una conversión 1 a 1 como una réplica absolutamente detallada, pero es posible que el C68 Carbon no quiera ser eso en absoluto. Hecho es: para nosotros y ciertamente para muchos otros también, esta es una conversión estéticamente exitosa. Pero, ¿cómo logró eXoMod llevar a cabo la transformación? Para ello, se retiró la chapa exterior del Challenger 2022 y se sustituyó por una completa exoesqueleto de fibra de carbono transferido. Esto es difícil de explicar y también una empresa extremadamente compleja. ¡Pero tuvo éxito! Y eso es todo lo que cuenta.

¡Mezcla de Charger de 1968 y Challenger de 2022 de eXoMod Concepts!

La distancia entre ejes del Challenger es de 116 pulgadas (2.946 mm), casi idéntica a la de un Charger del 68. Pero también hay otras dimensiones y formas, como el ángulo de inclinación del parabrisas, los voladizos y la carrocería que es 4 pulgadas (102 mm) más ancha. También confías en muchos clásicos. elementos de estilo del Charger del 68, como el de reset parrilla del radiador o los con sangría óptica la ventana trasera.

muchos elementos clásicos causan revuelo

¡Mezcla de Charger de 1968 y Challenger de 2022 de eXoMod Concepts!

  • Las imágenes muestran diferentes juegos de ruedas
  • una conversión de C68 comienza en 325.000 dólares estadounidenses
  • una conversión de Scat Pack Challenger comienza en $ 395.000
  • una conversión de Paquete Platino es aún más costosa

Más detalles como los ocultos faros, D muescas en las puertas o las cuatro vueltas luces traseras completa los detalles. Aquellos que no estén muy familiarizados con ambos vehículos creerán que se trata de un original de los años sesenta. Al menos hasta que miras dentro de la cabina. Hay aparte de unos pocos otras costuras y mucho cuero blanco todo típico 2022 Redeye. Y eso va para esto también Monstruos bajo el capó con 807 hp (818 hp), debido a la cuerpo de carbono pero con 181 kg weniger el peso en vacío tiene que lidiar.

Así es como va 3,6 Sekunden a la velocidad de la carretera rural y, si se desea, a más 300 km / h. El vehículo pronto estará en exhibición en el próximo salón del automóvil SEMA y luego será subastado en Mecum en Las Vegas. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Conceptos de eXoMod
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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