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Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:13 am
En los últimos años, una tendencia hacia la llamada Conversiones de Restomod fuera. Entonces, los vehículos antiguos que están equipados con tecnología moderna que a menudo no se pueden identificar a primera o segunda vista. Sin embargo, el problema con tales conversiones es el hecho de que no ves que los autos conducen con frecuencia. Tales conversiones a menudo se realizan en garajes con calefacción y solo se sacan una vez en varios shows automáticos. Afortunadamente, ese no es el caso con este 1970 Chevrolet Chevelle restomod. ¡Porque conduce! El vehículo fue construido por Nick de Chevelle Factory en Bakersfield, California, y Nick recibió el vehículo de su padre cuando tenía 15 años. Desde entonces, ha querido restaurar y ajustar el clásico y luego traerlo de vuelta a la calle. Y ahora ha tenido éxito.
LS6,2-V3 de 8 litros debajo del capó
El vehículo convence con un cuerpo particularmente limpio y no muestra ningún componente cromado. El capó, el portón trasero y el alerón delantero están hechos de carbono, que no solo se ve bien, sino que también ayuda a reducir el peso. Un LS6,2-V3 de 8 litros de un Camaro 2014, que se acopló a una transmisión manual de seis velocidades (TR6060), funciona debajo del capó. Sin embargo, el rendimiento del motor aumentó y recibió, por ejemplo, un nuevo árbol de levas, un sistema de escape Black Widow y un nuevo embrague. Según Nick, el motor puede impulsar un máximo de alrededor de 500 hp, pero Nick maneja un nivel de potencia más bajo adaptado por medio de software.
con sistema de frenos de grasa Wilwood
Y para garantizar que la potencia del V8 también llegue de forma segura a la carretera, el Chevelle ha instalado una suspensión de coilover de autocross de Speedtech y un sistema de frenos Wilwood, que está detrás de las elegantes llantas de 19 x 10 y 20 x 10 pulgadas con Nitto- Neumático oculto. En el interior hay un nuevo tablero de instrumentos SS, pantallas de autómetro, un sistema de aire acondicionado que funciona y otras comodidades como cierre centralizado, ventanas eléctricas y, por supuesto, los deportivos asientos Corbeau. Incluso hay espacio para un portavasos en la consola central. Nick declara que tenía al menos 10.000 millas al año con el vehículo, lo que convirtió al Chevrolet Chevelle Restomod de 16.000 en un verdadero conductor diario.
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