Sábado 4 de mayo de 2024
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Conversión especial de aquel entonces: ¡el Jaguar XJR-S Monaco!

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Conversión especial de aquel entonces: ¡el Jaguar XJR-S Monaco!

El Jaguar XJS llama la atención en estos días, especialmente debido a su estilo bastante conservador. Sin escapadas de diseño irreflexivas, sin líneas locas, simplemente con estilo y presente. Pero eso no es del gusto de todos. Para aquellos a quienes no les gustó el aspecto "aburrido", ya había varias opciones de ajuste en ese entonces. ¿Un ejemplo? Entregamos este espécimen único al ingeniero aeronáutico Paul Bailey como "XJR-S Mónaco" Gracias a. Fundador de PBB Designs con sede en Bristol, Bailey no solo es ingeniero, sino principalmente un entusiasta de la categoría de tuning de automóviles. La idea de cambiar por completo el carácter del XJS primero surgió en su cabeza y luego se puso sobre el papel. Y lo hacemos con especial cuidado y prestando atención a los detalles técnicos.

Jaguar XJR-S Mónaco

Como corresponde a un ingeniero, Bailey solo dibujó lo que era factible de manera realista. No vio ningún sentido en crear un diseño que finalmente no se pudo construir. "Quería que mi auto fuera exactamente como lo dibujé.' Bailey dijo una vez en una entrevista con Jaguar Quarterly. Y su idea se implementó con éxito en 1990. El resultado fue el XJR-S Monaco, un XJS con un capó y faros completamente nuevos, con un faldón completamente diferente y con pasos de rueda ensanchados por todas partes.

Conversión especial de aquel entonces: ¡el Jaguar XJR-S Monaco!

El faldón trasero también es completamente nuevo. La mayoría de los componentes están hechos de fibra de vidrio ligera. Y más o menos no se puede negar que la forma de los faros y los contornos de la carrocería recuerdan mucho al XK8 posterior. En total, PBB Designs creó 12 de estos Mónaco vehículos, dos de los cuales se dice que están en el garaje del Sultán de Brunei.

con V6 de 12 litros y 398 CV bajo la chapa

Conversión especial de aquel entonces: ¡el Jaguar XJR-S Monaco!

El ejemplo rojo brillante de las imágenes es un prototipo que se utilizó como vehículo de exhibición y prensa en ese momento. A lo largo de los años, el coche ha cambiado de propietario y de datos clave varias veces, porque el V6 de 12 litros integrado ahora ofrece la friolera de 398 CV gracias al ajuste y convierte al XJS en un XJR-S. El espécimen excepcional destaca Subasta de plataestá a la venta y el precio esperado es de alrededor de £18-24.000. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Silverstone Auctions
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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