Martes 14 de mayo de 2024
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¿Vuelve el 356? ¡Por poco! ¡El WEVC Coupé con propulsión eléctrica!

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¿Vuelve el 356? ¡Por poco! ¡El WEVC Coupé con propulsión eléctrica!

Fotos de WEVC (Compañía de vehículos eléctricos Watt)

Con una breve y concisa comunicación, la empresa británica Compañía de vehículos eléctricos Watt WEVC para abreviar: un nuevo automóvil eléctrico anunciado con un aspecto retro. The Watt Electric Vehicle Company (WEVC) muestra su primer automóvil de producción y, al mismo tiempo, el desarrollado especialmente Plataforma de conducción PACES, que se utiliza como base. Y dado que es particularmente flexible, también se puede utilizar para otros vehículos. La construcción de PACES está hecha de perfiles de aluminio encolados y la batería se integra con éxito en los bajos del vehículo. El enfoque de los británicos fue el cumplimiento de las normas ISO aplicables para la transmisión y el chasis y, por supuesto, la seguridad en caso de choque también fue un problema. Ésta es la única forma de obtener la aprobación como fabricante europeo de series pequeñas. Para que el peso del vehículo sea bajo, se usa aluminio de alta resistencia.

¡WEVC Coupé con propulsión eléctrica!

Esto debería resultar en un peso vacío de menos de una tonelada ser posible. Y gracias a la posición central del motor eléctrico, directamente detrás de los dos pasajeros, el WEVC tiene una perfecta distribución de peso 50:50 entre los ejes. ¿Y el disco? Hasta ahora solo los llamados "Edición de lanzamiento" conocido. Viene con alrededor de 120 kW (equivalente a 163 CV) Motor eléctrico y una Paquete de baterías de iones de litio con 40 kWh Capacidad.

¿Vuelve el 356? ¡Por poco! ¡El WEVC Coupé con propulsión eléctrica!

Eso debería ser suficiente en poco más de cinco segundos desde un comienzo parado Velocidad de la carretera alcanzar. El WEVC ha probado intensamente con varios en los últimos diez meses Conducciones de prueba y de prueba. También se adaptó el comportamiento de conducción, que es particularmente directo y ágil con los dobles brazos oscilantes. Y las pruebas deberían ser incluso un promedio Alcance WLTP de 370 kilómetros han revelado.

claramente la óptica del Porsche 356 A

Pero cuando se trata de diseño, WEVC claramente tiene eso Porsche 356 A desde 1955. Solo que se optimizó aún más y se sometió a un curado en el túnel de viento. los áreas optimizadas y las transiciones entre la carrocería y las ventanas fueron básicamente los toques finales. ¿Y dentro? El biplaza aparece con uno Tablero con sistema de infoentretenimiento y un Aire acondicionado así como otros comodidades. Para la Edición de lanzamiento ofrecida al principio, WEVC quiere £ 81.250 (unos buenos € 95.000). Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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