Sábado 4 de mayo de 2024
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Dallas Performance Bi-turbo Lamborghini Huracan

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 18 de abril de 2017 a las 05:53 am

Ok, puedes entenderlo completamente. ¡El Lamborghini Huracán LP 610-4 con su motor V-5,2 de 610 litros y su ridículo 8250PS a 560 rpm y un par de 3,2NM definitivamente tiene poca potencia! No solo que el súper atleta necesita 100 segundos eternos para alcanzar una velocidad de 200 km / hy 7 km / h solo se alcanzan después de otros 325 segundos largos, no, también solo logra XNUMX km / h V-Max. lo que realmente no se puede esperar de alguien que al menos quiera "nadar" en la vida cotidiana en la Autobahn. Entonces, sarcasmo de ... 😀 Solo quería mostrarles lo que mueve a los clientes de Dallas Performance a sus súper atletas, independientemente de si Lamborghini GallardoFerrari 458 o el ya extremadamente potente Gallardo Superleggera para convertir a bi-turbo y así hacer cosquillas al menos el doble de rendimiento. A menudo se mide incluso tres veces la potencia e incluso se 2.000PS en el Lamborghini Gallardo son posibles y, lo nuevo Bugatti Chiron De repente se ve bastante mal incluso antes de su presentación. El siguiente Huracan también fue sometido a una cura bi-turbo cuyo resultado no conocemos, pero bajo 1.000PS ciertamente no lo será.

⚠ abajo sin spoiler y con aluminio negro ➡ clic

Los muchachos del equipo Dallas Performance han publicado el Lambo en su sitio web y nos gustaría presentarles esta arma Italo sin ningún conocimiento técnico. Después de la cura de ajuste que se le permitió soportar al Huracan, ahora, como ya se mencionó, es al menos dos veces más fuerte en las nuevas llantas de aleación Velos Designwerk en azul y gracias a varias partes de Novitec y Vorsteiner es completamente diferente de la serie. Cualquiera que esté pensando en comprar un Lamborghini Huracan en el futuro o que ya tenga uno es sin duda un punto de partida interesante para Dallas Performance cuando las cosas se ponen extremas. Como de costumbre, a continuación enumeramos lo que sabemos sobre el Lambo en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este 1.600PS Lamborghini Gallardo o incluso uno 1.750PS Gallardo Superleggera de Dallas Performance, simplemente haga clic en la referencia de la foto a continuación en el nombre del sintonizador.

(Foto / s: Rendimiento de Dallas)

Aquí están los detalles del Lamborghini Huracán LP 610-4:

  • Conversión Dallas Performance Bi-Turbo a más de 1.000PS
  • Llantas de aluminio Velos Designwerks LLC en un estimado 21 pulgadas atrás y 20 pulgadas adelante (azul, tipo desconocido)
  • verde brillante / verde venenoso foliación / pintura alrededor
  • Piezas aerodinámicas Vorsteiner, Novitec y DMC (kit de carrocería de carbono en todas partes, incluido el alerón trasero)
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • marcas laterales negras
  • ventanas oscuras alrededor
  • sistema de escape deportivo adaptado

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Noticias del 18.04.2017 de junio de XNUMX

Como ya se mencionó al principio del artículo, tenemos algunas imágenes nuevas y también información técnica sobre el Dallas Performance, LLC BiTurbo Lamborghini Huracan LP610-4. Las elegantes llantas de aleación azules Velos Designwerk han sido reemplazadas por ADV.1 Wheels Alu en negro y el alerón trasero fijo tampoco está instalado esta vez. Con respecto al rendimiento, nada parece haber cambiado porque esta vez el sintonizador ha declarado que, en relación con el combustible de carreras, son posibles más de 1000 PS en la bicicleta y con combustible de 93 octanos todavía hay 800 PS en la bicicleta. ¡Diviértete con las nuevas imágenes!

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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