Viernes 3 de mayo de 2024
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Para celebrar: ¡Land Rover Defender Works V8 Islay Edition Restomod!

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Para celebrar: ¡Land Rover Defender Works V8 Islay Edition Restomod!

Land Rover Classic presenta su primera edición especial Heritage, el Defender Works V8 Islay Edition, que celebra el 75.º aniversario de la marca. El modelo exclusivo está disponible en dos estilos de carrocería y tiene un precio respetable. El Defender Works V8 Islay Edition es el primero de una línea de vehículos Heritage Edition que celebra los 75 años de historia de Land Rover. El modelo especial se basa en el Defender clásico y está inspirado en el Land Rover Serie IIa de 1965, propiedad de Spencer Wilks, cofundador de Land Rover. Spencer Wilks pasó sus vacaciones en la isla escocesa de Islay en las Hébridas Interiores, donde realizó numerosas pruebas de manejo con los primeros modelos Defender. De ahí proviene el nombre Land Rover.

Obras V8 Edición Isley

El modelo especial exclusivo se basa en muchos detalles de diseño de la Serie IIa de Spencer Wilks de 1965. El acabado de pintura Heritage Grey se complementa con un techo de piedra caliza y llantas de acero de alta resistencia a juego. Las extensiones de paso de rueda y los logotipos son del color de la carrocería. El frente presenta una parrilla de estilo clásico, mientras que los paneles laterales cuentan con la placa de matrícula Serie IIa "GXC 639C" de Maurice Wilks.

El interior diseñado individualmente incluye detalles de cuero y detalles de tweed elaborados por Islay Woollen Mill. También hay una bandeja de madera extraíble en la consola central, que está hecha de madera de nogal y partes de barricas de roble de la destilería de whisky Kilchoman Distillery en la isla de Islay. Los acabados en madera de roble también adornan el piso del maletero, mientras que el reloj en el centro del tablero hace eco de la veta de la madera. Aplicaciones en el color de la carrocería, un moderno sistema de información y entretenimiento y numerosas insignias de edición completan el equipamiento.

405 PS y 515 Nm torque

El accionamiento del modelo especial se basa en las conocidas especificaciones de Works. El motor V5 de 8 litros integrado ofrece un par de 405 CV y ​​515 Nm y se combina con una transmisión automática ZF de ocho velocidades y tracción total. Para garantizar que los modelos especiales puedan homologarse, se basan en vehículos fabricados entre 2012 y 2016, que se desmontan y reconstruyen por completo. Se integran actualizaciones técnicas como faros LED, un chasis más moderno y frenos mejorados.

Para celebrar: ¡Land Rover Defender Works V8 Islay Edition Restomod!

El Classic Defender Works V8 Islay Edition está disponible en una edición limitada de solo 30 en total: 17 como Defender 90 corto y 13 como Defender 110 con una batalla larga y siete asientos, cada uno como una camioneta. El Defender 90 tiene un precio de £230.000, mientras que el Defender 110 tiene un precio de £245.000. Convertido en euros, los clientes tendrán que pagar entre 262.000 y 279.000 euros. El precio incluye una botella de whisky limitada de la edición especial "639", que se llenó exclusivamente para los compradores de los modelos especiales. En Alemania, los interesados ​​pueden ponerse en contacto con el Jaguar Land Rover Classic Center en Essen-Kettwig. Por cierto, el Defender Works V8 Islay Edition es solo uno de los modelos heredados especiales con los que Land Rover celebra el 75 aniversario de la marca.

El hecho de que solo se fabriquen 30 ejemplares otorga al modelo una exclusividad adicional y garantiza que siga siendo una pieza valiosa de la historia del automóvil. Los modelos especiales Heritage no solo muestran la larga historia y tradición de Land Rover, sino también la fuerza innovadora y el compromiso de la empresa para desarrollar y mejorar constantemente los modelos.

diseño clásico y actualizaciones modernas

En conclusión, Defender Works V8 Islay Edition es una combinación impresionante de diseño clásico, actualizaciones técnicas modernas y materiales de alta calidad. El modelo especial limitado rinde homenaje a la historia de éxito de 75 años de Land Rover y sus afortunados propietarios lo valoran y lo cuidan como un valioso objeto de colección. Con el precio exclusivo y el número limitado de piezas, la edición también muestra el alto valor que Land Rover otorga a sus clientes y a la historia del automóvil. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Para celebrar: ¡Land Rover Defender Works V8 Islay Edition Restomod!

diseño Motor de gasolina V8 de aspiración natural (Euro 5)
capacidad 4999 cc
Rendimiento 298 kW (405 caballos de fuerza) a 6000 rpm
Max.
Drehmoment
515 Nm a 5000 rpm
Energía-
transmisión
  • Automática de 8 velocidades con palanca de cambios tipo pistola
  • a las cuatro ruedas
  • Caja de transferencia de dos etapas
  • Diferenciales delanteros y traseros de servicio pesado
  • Diferencial central controlado por par
Rueda-
suspensión
  • Delanteros: ejes rígidos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos,
    Varilla Panhard, varilla de empuje, estabilizador
  • Trasera: ejes rígidos, muelles helicoidales, amortiguadores telescópicos,
    Wishbone, brazo de arrastre, estabilizador
frenos
  • Discos de freno delanteros servoasistidos de 335 mm,
    Pinzas de freno de cuatro pistones
  • Discos de freno traseros servoasistidos de 300 mm,
    Pinzas de freno de cuatro pistones
Ruedas
  • Ruedas de acero de servicio pesado de 16 pulgadas
  • neumáticos todoterreno
gobierno Dirección de recirculación de bolas servoasistida
lecturas
  • Aceleración 0-60 mph: 5,6 s
  • Velocidad máxima: 171 km / h

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Crédito de la foto: Land Rover
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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