Miércoles 1 de mayo de 2024
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Big Foot está vivo - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Tiempo de leer 4 Min.

Big Foot está vivo - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Para el sintonizador Kahn Design es como el coche de “pan y mantequilla”. los Land Rover Defender! Ya hay innumerables variantes que hemos presentado en tuningblog.eu pero esta copia es nueva. La filial de Kahn Design Chelsea Truck Company presentó el proyecto “Big-Foot” durante los días, mostrando un Defender refinado sobre enormes neumáticos Maxxis Trepador Extreme Off Road de 37 pulgadas. El juego de ruedas se instala en llantas Tubler de 5 radios de 10 x 16 x 5 pulgadas en color negro mate de varias partes, especialmente diseñadas para un uso todoterreno exigente. Pero, por supuesto, no es solo el juego de ruedas lo que marca la diferencia en comparación con la serie. De lo contrario, este Defender obtuvo el conocido paquete de ajuste que garantiza un cuerpo significativamente cambiado. Consiste en una parte delantera modificada y una trasera nueva, y la sección lateral tampoco tiene mucho en común con la serie.

Big Foot está vivo - Kahn Design Monster Land Rover Defender

En la parte delantera hay una protección masiva contra el ariete en el nuevo parachoques con rejilla y los faros negros con tecnología LED provienen de los accesorios. Continúa con defensas mucho más anchas, que incluyen ventilaciones integradas y faldones laterales, y la ampliación de las paredes laterales traseras proviene del sintonizador británico. La parte trasera muestra un parachoques modificado y nuevas luces traseras y el área de carga es una rueda de repuesto completamente instalada. Casi siempre el sintonizador también construyó el sorprendente sistema de escape de doble retícula y estamos seguros de que esta copia también tiene uno. El techo tiene una gran baca que incluye luces adicionales que pueden transportar mucho equipaje.

Big Foot está vivo - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Pequeños detalles como las pinzas lacadas, las aletas de barro duraderas o las diversas letras completan la apariencia y contribuyen a la singularidad. Y el interior ha sido completamente diseñado y domina aquí lujosos asientos GTB, asientos plegables detrás, muchos detalles nobles como un tablero de cuero, nuevas inserciones en las puertas, un exclusivo grupo de instrumentos o el hermoso reloj Churchill. Mucho más se debe a la poca información que tenemos en este momento, pero desafortunadamente no es necesario decir que la dejamos en las fotos. Si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, por supuesto, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

Big Foot está vivo - Kahn Design Monster Land Rover Defender

(Foto / s: Kahn Design)

Estos son los cambios en el Land Rover Defender:

  • Base: camioneta Land Rover Defender 110
  • acabado negro mate / gris mate
  • Chelsea Widetrack Bodykit (nuevo delantero y trasero, guardabarros anchos con rejillas de ventilación integradas, nueva parrilla, guardabarros, paragolpes nuevo, iluminación LED, bengalas de guardabarros alrededor)
  • Baca con luces adicionales
  • Rueda de repuesto completa en el área de carga.
  • 5x10x16 5 radios ruedas de acero en negro
  • Neumáticos 5 x 37 pulgadas Maxxis Trepador Extreme Off Road
  • pinzas pintadas
  • Sistema de escape de doble retícula Kahn Design
  • chasis modificado
  • aletas de barro duraderas
  • interior lujoso (asientos GTB, asientos plegables centrales y traseros, cuero acolchado también en la guantera central, tablero de instrumentos, agarraderas, inserciones de puertas, panel de instrumentos, hatchback, techo interior, viseras, volante, reloj Churchill y tacómetro, pedales de aluminio, volante nuevo)
  • nuevos logos afuera

Big Foot está vivo - Kahn Design Monster Land Rover Defender

Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también de Kahn Design tenemos algunos otros vehículos, siguiendo un pequeño extracto:

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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