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DP Motorsport Porsche 911 (964) - EL SPEEDY IRISHMAN

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:50 am

DP Motorsport Porsche 911 (964) - EL SPEEDY IRISHMAN

Estas buscando una alternativa Cantante Diseño de vehículos? ¿Alguien que esté realmente familiarizado con los vehículos Porsche antiguos y que, preferiblemente, tenga su sede en este país? Entonces DP Motorsport de Overath es el contacto adecuado para usted. Los muchachos han demostrado que con el error Porsche 935 DPIII así como un 911 Targa Speedster, Y ahora viene el próximo proyecto. El fundador de la compañía, Ekkehard Zimmermann, y su hijo Patrick, entusiasta de las carreras, tienen un equipo en segundo plano que sabe exactamente lo que hace hasta el último tornillo y ahora ha creado un hermoso 964 Carrera 2 en verde irlandés (código de color 213). Nombre del proyecto: "THE SPEEDY IRISHMAN"! El 911 tiene una carrocería muscular audaz que ha crecido 50 mm al mismo tiempo.

964 Classic Carrera Widebody

DP Motorsport Porsche 911 (964) - EL SPEEDY IRISHMAN

Se utilizó un plástico reforzado con carbono / Kevlar e internamente el kit se llama "964 Classic Carrera Widebody". Pero, por supuesto, no solo se revisó el cuerpo. Todo el vehículo ha sido reconstruido, por lo que no hace falta decir que también se utiliza un chasis nuevo y de alta calidad. DP decidió a favor de los puntales de suspensión KW Clubsport, incluidos los rodamientos de cúpula Unibal que, en combinación con los casquillos de PU en los eslabones del eje delantero y los rodamientos Unibal en el eje trasero, transmiten una experiencia de conducción contemporánea. Las nuevas llantas de aluminio retro Fuchs, que se fabrican mediante el proceso de forjado ultramoderno, también son contemporáneas. Se instalan en el formato de 8 × 17 pulgadas en la parte delantera y 9 × 17 pulgadas en la parte trasera y están equipados con neumáticos Michelin Pilot Sport en las dimensiones 225 / 45-17 y 255 / 40-17.

llantas de aleación de Fox retro

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Exactamente el formato correcto para llevar la 325 PS del nuevo motor boxer 3.8 de litros con la caja de cambios manual G50 5 con bloqueo diferencial RS en la carretera. Y la perfección también se muestra en un interior de ensueño. Aquí, los asientos deportivos DP de Recaro con cuero Porsche marrón y Pepita y también las alfombras Bouclé beige se colocan en la última esquina en un trabajo manual meticuloso. También había un prototipo de volante de Momo y tienes el tablero de instrumentos, el túnel central y muchos otros detalles menores relacionados con Alcantara. E incluso el cambio de marchas es una obra de arte que ha devorado mucho trabajo.

Volante Prototipo de Momo y palanca de cambios chic

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Consiste en madera encolada multicapa y encaja perfectamente en el interior con su diseño de alta calidad. Visualmente sobrio, pero equipado con todos los refinamientos técnicos, el Porsche Classic Navi Radio con USB y Bluetooth justifica de alguna manera el precio de conversión de 198.000 € incluido el vehículo. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados hasta ahora, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.

DP Motorsport Porsche 911 (964) - EL SPEEDY IRISHMAN

(Foto / s: DP Motorsport)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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