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Actualizado recientemente el 28 de septiembre de 2020 a las 08:46 am
Estamos seguros de que Dodge con el nuevo Camioneta Ram 2019 1500 se ha logrado un gran éxito. Lo único que es aún mejor es la “Ram 3500 Heavy Duty” que puede tirar casi 400 toneladas con su diesel de 6,7 litros y 16 hp. Los increíbles 1.356 Newton metros de torque a solo 1.800 revoluciones son posibles gracias a la nueva caja de seis velocidades de Aisin enviado a los accionamientos de los dos ejes. Pero la pequeña RAM 1500 Crew Cab ciertamente no tiene que esconderse. Y mientras que en Amiland incluso puedes recurrir a un V305 3,6 litros de 6 hp con la “RAM normal”, en este país solo tenemos que aceptar el gran V5,7 8 litros. Los 401 PS y 556 NM son al menos igualmente convincentes, pero en tiempos de ahorro de combustible y equilibrio ecológico, el V6 también sería bienvenido en este país. Y especialmente esta variante del artista gráfico. Hugo Silva Designs.
Defensa ampliando todo
Eso se debe a que tomó la quinta generación de la camioneta Ram 1500 y la equipó con una bajada brutal y un kit de carrocería. El frontal muy exitoso ahora está adornado con un nuevo faldón delantero con mucho cromo y grandes entradas de aire y se ha ensanchado significativamente en ambos lados. La razón son los guardabarros rediseñados y extremadamente anchos con llamativas extensiones de pasos de rueda que le dan a la RAM al menos 10 cm de ancho adicional del vehículo en cada lado. Además, hay una enorme trasera al estilo de la Ram 3500 Heavy Duty que, como contraparte de la Chevrolet Silverado 3500, la Ford F-350 / F-450 o la GMC Sierra 3500, es la reina de la serie RAM. La variante virtual parece un poco más exitosa con su ensanchamiento trasero ligeramente más angular - en nuestra opinión -.
vista trasera limpia con nuevo delantal trasero
La razón es, por supuesto, la distancia entre ejes más corta de la 1500, lo que hace que la Ram parezca más compacta. Y algo también ha pasado en la retaguardia. Hay un nuevo faldón con tubos de escape cuadrados integrados a la derecha e izquierda y las luces traseras también tienen un diseño diferente. Otro punto a destacar es, en cualquier caso, el brutal descenso. Definitivamente, una reducción tan grande solo es posible con una suspensión neumática Airride y también había llantas de aluminio multicomponente de aproximadamente 23 pulgadas con una base de llanta pulida y una estrella de llanta negra mate. Detrás hay un sistema de frenos deportivos con grandes discos de freno perforados y pinzas de freno rojas y ahora todo lo que necesita es un sintonizador que haga realidad la camioneta Ram 2019 de fuselaje ancho 1500 con suspensión neumática Airride de Hugo Silva. Fotos: Hugo Silva Designs
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Camioneta Ram 2019 1500 con suspensión neumática
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