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Falcon F7 en llantas de aleación FORGELINE SC3C

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 9 de marzo de 2021 a las 07:48 am

Falcon F7 en llantas de aleación FORGELINE SC3C

Acabamos de descubrir un Falcon F7 elegante, afinado y mega raro con motor Lingenfelter Performance Engineering LS620 V7 de 8 CV y ​​620 CV en el equipo FORGELINE. Además de varios otros cambios, el enfoque principal del sintonizador está ciertamente en el nuevo juego de ruedas Forgeline SC20C Concave Wheels integrado de 3 pulgadas, que es un activo absoluto para el automóvil en comparación con la serie. En realidad, no se publicaron muchos más detalles, pero se sabe que las imágenes dicen más de mil palabras.

más abajo hay una copia roja a la vista

Sin embargo, por supuesto, echamos un vistazo más de cerca al automóvil e hicimos comparaciones con la versión de producción y descubrimos uno u otro cambio. Lo que hemos aprendido directamente del sintonizador y nos hemos reconocido a nosotros mismos, lo proporcionamos en un pequeño resumen a continuación. Si descubre más cambios, nos complacerá que nos lo haga saber en el "cuadro de comentarios", por supuesto que los incluiremos en la publicación.

Falcon F7 en llantas de aleación FORGELINE SC3C

(Foto / s: Ruedas de aleación forjada Forgeline)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Juego de ruedas Forgeline SC20C Concave Wheels de 3 pulgadas (20 × 10 delante y 20 × 13 detrás)
  • cuerpo de carbono
  • Chasis monocasco de aluminio / carbono
  • Suspensión de palanquilla
  • interior hecho a mano
  • Peso £ 2850
  • Motor V7,0 de 8 litros LS7
  • 620 PS a 6600 revoluciones por minuto
  • 585 libras-pie de torsión a 5400 revoluciones por minuto
  • 0 a 60 mph en 3,3 segundos
  • Velocidad máxima de 190 a 200 millas

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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