Sábado 4 de mayo de 2024
Menú

Ferrari F12 en rojo desde el sintonizador EPD Motorsports

Tiempo de leer 2 Min.

Los chicos del equipo de EPD Motorsports publicaron un nuevo proyecto para el Salón del Automóvil de Tokio y, por supuesto, lo llevaron con nosotros al sitio que tenemos que mostrarles. Se utilizó un Ferrari F12 rojo clásico como vehículo base para la puesta a punto. Después de la curación de sintonía que se le permitió soportar al Ferrari F12, ahora es mucho más emocionante, más individual y también más dinámico que la versión de producción y convence con un kit de carrocería hermoso pero no demasiado llamativo que puede haber sido diseñado por Diseño Edo viene de y de Se instaló "Do it racing", también de Japón (pero no estamos seguros). Si estás pensando en comprar un F12 en el futuro o ya tienes uno y vienes de Japón, EPD Motorsports es definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

Ps. Si tienes más vehículos sintonizados como este Mercedes E63 AMG con más de 700PS de EPD Motorsports, simplemente haga clic en el nombre del sintonizador a continuación.

(Foto / s: EPD Motorsports)

Estos son los detalles del Ferrari F12:

  • kit completo de carrocería de carbono desconocido (alerón delantero, faldones laterales, difusor, alerón trasero de cola de pato)
  • llantas de aleación negras desconocidas (pulgadas 22 estimadas, posiblemente ruedas ADV.1)
  • Descenso desconocido (muelles deportivos, muelles helicoidales, suspensión deportiva, suspensión coilover, suspensión neumática neumática: la información está pendiente)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - la información está pendiente)
  • Sistema de escape deportivo (escape FI)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert