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Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:56 am
Un Ford Escort México 1978 es uno de esos vehículos que menos esperas ver Corredores de cuarto de milla ser reconstruido Pero exactamente esta misión emprendió el sintonizador británico. Andy Devine con éxito. Su Ford Escort México, apodado "El Mexorcista", se basó en el desempeño y Ligero recortado Como resultado, logra tiempos en el rango de 10 segundos en el cuarto de milla. Nos gustaría presentarles este vehículo hoy.
¡Carbón hasta donde alcanza la vista!
Solo el caparazón de la carrocería recuerda al clásico Escort Mk2 México. Todas las partes de la carrocería están hechas a medida con fibra de carbono. Estos incluyen el techo, el difusor, las puertas y el capó. Participar Ventanas laterales Lexan, una luneta trasera Lexan, una nueva divisor frontal y difusores laterales, también de carbono. Las ventanas se tiñeron de amarillo y se instalaron luces traseras personalizadas en la parte trasera. Estos están unidos por "Augenbrauen“, una parrilla de la impresora 3D, así como señales de giro personalizadas y faros LED-Bi por Toyota Por cierto, los faros se montaron en carcasas de luz especialmente diseñadas. Para el aspecto de carrera necesario, también hay un solo brazo utilizado, que funciona con un motor de limpiaparabrisas de un Fiat Uno.
Frenos, suspensión y ruedas!
una suspensión neumática, que se puede bajar 50 mm desde una carretilla elevadora mediante un interruptor, también se encuentra en el vehículo. Además, hay amortiguadores delanteros y traseros acortados de GAZ Gold, así como el tanque y el compresor necesario. El tanque y el compresor iban alojados en el maletero, cuál para eso fue reconstruido. El enfriador de aceite y la bomba de aceite se montaron en un bastidor auxiliar extraíble ubicado justo encima del difusor trasero.
un nuevo sistema de frenado de AP Racing con discos de freno de 315 mm con ranuras en J en la parte delantera y un kit de freno delantero Monte Carlo de AP Racing instalado en la parte trasera garantizan una desaceleración óptima. también hay uno freno de mano hidráulico en el vehículo Con respecto a las llantas, la elección recayó en las ruedas BBS E10 de 16 × 48 pulgadas de varias piezas. cierre centralizado, acabado plateado y camas brillantes. En las llantas se montaron neumáticos Toyo R888R, de medida 225/45 R16 en el eje delantero y 245/45 R16 en el eje trasero.
¡Todo en el interior está preparado para las carreras!
Tan pronto como entras, recoges Recaro Profi SPG XLAsientos de cubo de carreras asiento, y se enfrenta a un salpicadero de carbono hecho a medida. Un gran jaula antivuelco de jaulas personalizadas también Netze en las ventanas laterales ilustran las ambiciones de carrera. Atado con cinturones Takata 3×2 de seis puntos, observa un gran monitor que se encuentra frente al volante y muestra todos los datos de telemetría.
También hay un volante personalizado inspirado en los volantes de carreras de Fórmula 1 con botones impresos en 3D. Los módulos Arduino CANbed también monitorean todas las temperaturas y presiones con precisión de milisegundos para informar las desviaciones más pequeñas. Además, el sistema cuenta con un Control de lanzamientopara tener el mejor comienzo.
¡550+ hp aseguran un estado de emergencia en la proa!
La fuente de energía es un motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 2 litros de Cosworth con el código de fábrica YB, que fue reconstruido por Julian Godfrey Racing. Un bloque de aluminio Cosworth, una relación de compresión WRC (relación 9:1), pistones WRC, un la lubricación de sumidero seco, válvulas de admisión BD15 y escape BD14, un turbocompresor de doble entrada BorgWarner, un motor de 3,5 pulgadasbajante, tubos laterales de 3 pulgadas, una carcasa de filtro de aire personalizada con filtro de aire K&N, 1.000 inyectores, una ECU Emtron SL4 y un sistema de intercooler de doble carga de un BMW M5, así como tanques personalizados especiales para gasolina y aceite son los responsables del el rendimiento aumenta a más de 550 hp con 98 octanos y más de 600 hp con combustible de carrera.
Nuestra conclusión:
- Tuner Andy Devine ha cumplido su sueño personal y lo felicitamos por ello. El auto deja en claro que puedes evocar un verdadero auto de carreras a partir de un vil Escort Mexico Mk.2. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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¡1978 Ford Escort México Mk.2 "El Mexorcista" con más de 550 hp!
Crédito de la foto: fastcar.es
