760 CV Ford Mustang RTR Spec 5 Edición del décimo aniversario

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Anunciado a principios de abril ¡y ahora finalmente está hecho! Cortina para eso Ford Mustang RTR Spec 5 Edición del décimo aniversario del sintonizador Vehículos RTR. Una silla de bomberos con un increíble par de 760 PS y 908 NM, que puede fácilmente asumir el modelo superior de Mustang como el Shelby GT500. Y este Mustang no surgió simplemente. La estrella de la deriva estadounidense Vaughn Gittin Jr.construyó esto coche de caballo para celebrar el próximo décimo aniversario de la empresa RTR. RTR cooperó con el equipo de Líbano Ford Performance de Lebanon en Ohio (EE. UU.) y lleva la versión especial del Mustang RTR a la carretera exactamente 10 veces más "Spec 5 Edición del décimo aniversario". Con unos buenos costes de 50.000 dólares, la conversión es bastante cara. Y, por supuesto, el vehículo base NO está incluido.

V8 de cinco litros con 760 CV bajo el capó

El primer paso es, por supuesto, la majestuosa actualización del V8 de cinco litros con 466 CV de fábrica. RTR instaló el compresor de fase 2 desarrollado en cooperación por Roush y Ford Performance con el sobrenombre de Eaton TVS R2650 y también un enfriador de aire de carga de aluminio optimizado, un nuevo colector de admisión, un enfriador de alto rendimiento y un ajuste de chip especial para combinar los nuevos componentes. El resultado conduce a un aumento en el rendimiento a un fuerte par de 760 PS y 908 Nm y ciertamente empuja al Mustang RTR Spec 10 del décimo aniversario de manera impresionante por delante. Sin embargo, todavía no tenemos conocimiento de ningún dato clave preciso sobre el rendimiento. Pero deberían ser casi idénticos a los del Shelby GT5. Y luego, por supuesto, está el llamativo kit de carrocería con bengalas de guardabarros Spec 500 ampliamente ensanchadas y, en la parte delantera, RTR instala las conocidas inserciones de rejilla RTR arriba y debajo de las cuales, en el caso del componente superior, están equipadas con las distintivas luces auxiliares LED RTR. .

También han pasado muchas cosas en la parte trasera del Ford Mustang

También hay un borde de alerón agresivo para el faldón y ahora se incluyen deflectores de aire laterales, inserciones de faldón y dos salidas de aire en el capó. Continúa con grandes espadas de umbral y la parte trasera recibe un difusor a juego de RTR, un spoiler, una cubierta especial entre las luces traseras y los accesorios del faldón lateral. El vehículo también está completamente pintado en Leadfoot Grey y, en el caso del ejemplar, contrasta con las imágenes con numerosos acentos en brillante Hyper Lime Green en las carcasas de los retrovisores, las solapas, el spoiler, etc. Si lo desea, también puede pedir Race Red, Orange Fury, Grabber Blue o el menos llamativo Space White como acentuación. Por cierto, los pasos de rueda ensanchados ahora están llenos de un juego de ruedas apropiado. Se instala la llanta forjada interna RTR Aero 7 con anillo aerodinámico en el formato 9,5 × 20 y 11 × 20 pulgadas, que está equipada con zapatillas Nitto NT555 G2 en las dimensiones 285/30 R20 y 305/30 R20.

Descenso mediante coilovers RTR

Debido a un descenso mediante coilovers RTR, estabilizadores modificados en la parte delantera y trasera o los semiejes especialmente adaptados, la configuración del chasis se completa de una manera extremadamente deportiva. Por cierto, los cambios en la cabina no son tan extensos. RTR solo instaló alfombrillas nuevas, una perilla de cambio redonda, algunos detalles de colores y una insignia de edición con un número de vehículo consecutivo en el tablero. Con la firma de Vaughn Gittin Jr., por supuesto, actualmente no tenemos más detalles sobre el RTR Mustang. Si recibimos información sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, habrá una actualización para este informe, como siempre. Lo mejor es suscribirte a nuestro feed y si hay alguna novedad se te informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotos.

Foto / s: Vehículos RTR

Datos técnicos del Ford Mustang RTR Spec 5 10th Anniversary Edition:

• Pintura en "Leadfoot Grey" con detalles en colores
• Interior con alfombrillas RTR, insignia de edición en el tablero con la firma, perilla de cambio RTR, detalles de color del décimo aniversario de RTR
• Kit de carrocería con bengalas de guardabarros Spec 5, rejilla del radiador RTR con luces LED adicionales, inserción de rejilla del radiador RTR debajo, borde delantero RTR, inserciones de faldón delantero RTR, difusor RTR, alerón trasero RTR, panel trasero RTR, deflectores de aire RTR Capó RTR con salidas de aire, espadas de umbral RTR, accesorios de faldón trasero lateral
• Motor con kit de compresor Ford Performance Phase 2 (Compresor Eaton TVS R2650), Admisión de alto flujo, intercooler de aluminio, enfriador de alto rendimiento, colector de admisión Roush, cuerpo del acelerador agrandado, ajuste de viruta a 760 hp / 908 Nm
• Actualizar semiejes
• kit coilover RTR ajustable, estabilizadores RTR delanteros y traseros
• Ruedas forjadas RTR Aero 7 en pulgadas 9,5 × 20/11 × 20 con anillo aerodinámico
• Neumáticos Nitto NT555 G2 en 285/30 R20 / 305/30 R20

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