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Actualizado recientemente el 4 de noviembre de 2023 a las 08:28 am
El Ford Sierra RS500 es indiscutiblemente uno de los coches de mayor rendimiento y una auténtica leyenda del automovilismo. Y ahora el clásico volverá en una edición particularmente pequeña. Como proyecto conjunto de la empresa británica Deportes de motor CNC AWS con el conductor y diseñador de turismos andy rosa. Sin embargo, en general solo tres copias sobre la base de Cuerpos originales Sierra surgen en nombre del cliente. La primera copia, que debería estar lista a principios del próximo año, incluso estará basada en una real. Carcasa de carrocería de coche de carreras que no se había utilizado desde la década de 1980. Está previsto que los tres vehículos cuenten con los permisos necesarios para carreras y eventos deportivos históricos como el Coche de turismo HSCC o el Silverstone clásico obtener. Según las especificaciones de Andy Rouse Engineering, las Sierra se llaman Coche de carreras del grupo A y construido usando dibujos y datos originales.
Drive: nuevo motor Sierra RS500
Cada uno de los tres vehículos debe tener un "nuevo" Motor Sierra RS500-YB que se fabrica con la ayuda del antiguo fabricante de motores Vic Drake. Ya ha construido más de 100 motores RS500 y también debería Motor de 575 hp (423 kW) para los tres vehículos. El motor está acoplado a un Transmisión manual Getrag de cinco velocidades, una Sistema de combustible Proflex y hay un Diferencial de viscosidad sowie de tracción trasera. Los tres vehículos tienen el original Medidores y estan en el llano blanco, pero con una selección de color opcional. Casi todos los componentes de la Sierra RS2022 500 se fabrican con las especificaciones exactas de Andy Rouse. Esto incluye los frontales revista, hay espoleta, Tanqueque han calentado parabrisas e incluso el Escape deportivo sidepipe. Rouse se convierte en uno jaula antivuelco fabricado en acero para los vehículos. Los coches se fabrican según las especificaciones de 1990.
casi un cuarto de millón de euros caro
Rouse dice: "El RS500 siempre ha sido muy divertido y de todos los coches que he conducido, el calibre RS500 es el que todavía me gustaría tener hoy.". "Cuando Alan me dijo que había comprado una carrocería de tres puertas nueva, se nos ocurrió la idea en nuestro taller de Binley. Coches de continuación para la fabricación. Después de ver a Alan construir su propia empresa de ingeniería, quedó claro que él era la única persona en la que confiaba para construir autos que podrían terminar con la insignia ARE.“Por cierto, cada vehículo (Sierra RS, Merkur XR4TI o Rover SD1) cuesta 185.000 £ (aprox. 219.000 €) sin peticiones especiales. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: CNC Motorsport AWS
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