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Actualizado recientemente el 9 de septiembre de 2022 a las 06:20 am
¡Más siempre es posible! Y eso es lo que hace Porsche 718 Caimán GT4 sin excepción. El potente atleta de la serie de motor central ahora ha sido desarrollado por el sintonizador. Fábrica de rendimiento de Friedrich modificado y el interesado puede incluso determinar la afinación en términos de sonido, rendimiento, dinámica de conducción y óptica. El comienzo hace el Motor. Por supuesto, Friedrich Performance modifica la aspiradora de cuatro litros, especialmente en lo que respecta al lado de escape. Porque esa es la especialidad de la empresa. Se instaló uno nuevo en el vehículo de las imágenes. Silenciador trasero con control de aleta de escape para un mayor rendimiento y un paisaje sonoro exitoso con solo presionar un botón. El ESD está equipado con 100 milímetros tubos de escape con aspecto de acero inoxidable y revestimiento de carbono. Si lo desea, puede elegir entre otros embellecedores de tubo de escape de carbono de diferentes colores.
Porsche 718 Caimán GT4
También se instaló uno encabezados y catalizadores deportivos y así el GT4 genera la friolera de 35 hp más de potencia y 30 Nm adicionales de torque. Eso es impresionante para un motor de aspiración natural. con el ahora 455 PS y 450 Nm entra desde parado 4,1 Sekunden a 100 km/h y solo 10 segundos después el biplaza ya está ahí 200 km / h rápidamente. Por cierto, son máximos. 305 ropa adentro. Y para que el rendimiento salga a la carretera de forma consistente, el chasis también está optimizado, con tamaños de 20 y 21 pulgadas. Llantas de aleación de diez radios con Neumáticos en formato 235/35 ZR 20 delante y 295/25 ZR 21 detrás. Para ello, es posible aumentar el GT4 hasta en 45 milímetros. más bajo y también para conseguir una amortiguación aún más ajustada. Esto es posible gracias a tres suspensiones coilover diferentes.
Y visualmente algo ha sucedido también. La actuación de Friedrich cambia significativamente eso. aerodinámica e instaló muchas piezas adicionales de carbono en el cuerpo. En la parte delantera había un tres piezas para más carga aerodinámica. Spoiler en el faldón delantero y también hay dos solapas de alerón instalado en el GT4. A continuación se puede ver lateral Salidas de aire delante de los pasos de rueda delanteros y también Cobertura para las grandes aberturas de aire laterales en el faldón delantero están incluidas. Incluso eso Salida de aire En la parte superior del paragolpes es nuevo. La sección lateral también se optimiza usando Seitenschwellerleisten y Cubiertas de espejos exteriores y el motor recibe aún más aire fresco debido a Abertura en las tomas de aire laterales.
muchos cambios también en la parte trasera
Y por supuesto la trasera tampoco es de serie. Friedrich Performance instaló los más grandes lados en el alerón estándar y lo combina con uno Colgajo de camilla. La característica más llamativa en la parte trasera es claramente la nueva. Difusor con el lateral incorporado archivos adjuntos. Como ya se mencionó, las partes del cuerpo son de alta calidad. componentes de carbono. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Los detalles del Porsche 718 Cayman GT4 sintonizado
- Sistema de escape de alto rendimiento Friedrich (componentes individuales opcionales del sistema de escape modular en forma de silenciador trasero, tubos de escape, colector de escape, convertidores catalíticos metálicos de 200 celdas)
- Potencia: 335 kW / 455 CV y un par máximo de 450 Nm
- 0-100 / 0-200 km/h: 4,1 segundos / 14,1 segundos
- Vmáx: > 305 km/h
- Suspensión: suspensión Friedrich coilover (disponible en tres versiones -> versión de carreras, con ajuste de amortiguación en etapa de rebote y compresión) - cojinetes de apoyo modificados hasta un descenso máximo de 45 mm
- Llantas de aleación de 8,5×20 y 11×21 pulgadas (acabado dorado)
- Neumáticos en 235/35 ZR20 y 295/25 ZR21
- Kit de carrocería aerodinámica de carbono (alerón de tres partes, inserciones de entrada de aire para la parte delantera, salidas de aire laterales y aletas en la parte delantera del eje delantero, placas laterales más grandes, aleta Gruney para el alerón trasero y el difusor, carcasas de los retrovisores de carbono, faldones laterales, caja de aire accesorios para las tomas de aire delante del eje trasero, triángulos de carbono delante de las ventanas laterales)
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo relacionado con los vehículos? de la marca Porsche? ¡Entonces haga clic en una de las siguientes publicaciones!
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Crédito de la foto: Fábrica de rendimiento de Friedrich
