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Eso es todo lo que se necesita: Clinized Widebody Ford Mustang GT

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 17 de abril de 2019 a las 01:10 am

Eso es todo lo que se necesita: Clinized Widebody Ford Mustang GT

¡Los superará a todos en el próximo Salón del Automóvil de SEMA (31 de octubre)! El equipo de Westlake Village (EE. UU. - Los Ángeles) proviene de asegurado y han desarrollado un kit de carrocería de carbono para el actual Ford Mustang GT (S550) que recientemente presentó Liberty Walk Mustangde Galpin Auto Sports y también el de de fibra de vidrio de la mafia, en nuestra opinión, enanos. Todo es aún más extremo, aún más masivo, aún más amplio y aún más loco. Para el parachoques delantero, hay un subcomponente completo con un enorme alerón delantero integrado y extremos significativamente ensanchados que se conecta a las llamaradas del guardabarros en la parte delantera.

Eso es todo lo que se necesita: Clinized Widebody Ford Mustang GT

El parachoques se ve significativamente más robusto y está claramente tirado hacia abajo, y las extensiones de parche para los guardabarros delanteros son tan extremos Aunque no conocemos ninguna dimensión, asumimos que se agregará al menos 5-7 cm a cada lado. Las bengalas para los guardabarros vienen con grandes conductos de ventilación y se sujetan con conexiones de tornillo visibles similares a los componentes de Liberty Walk. Por supuesto, también hay faldas laterales masivas que se funden en extensiones monstruosas para las paredes laterales detrás. De nuevo, es solo una suposición, pero ciertamente el Mustang en la parte trasera debe crecer por cada lado por al menos 10 cm de ancho.

⚠ otra variante amarga ➡ clic

Eso es todo lo que se necesita: Clinized Widebody Ford Mustang GT

Las extensiones traseras también vienen con grandes aberturas de aire y, por lo tanto, combinan con el estilo de los guardabarros delanteros. También hay un gran alerón en forma de cola de pato para la tapa del maletero, al que también se le ha dado un panel completo para la ventana trasera. El faldón trasero del Mustang, por otro lado, aparentemente está intacto. Pero solo si ignora el hecho de que las bengalas del guardabarros a la derecha ya la izquierda ocupan una gran parte del faldón trasero de todos modos. Y un nuevo capó también es parte del kit de carrocería y esto viene con salidas de aire a la derecha e izquierda, así como una enorme cúpula de potencia y completa la apariencia masiva del frente.

Eso es todo lo que se necesita: Clinized Widebody Ford Mustang GT

Por supuesto, la combinación de colores de la pintura amarilla en relación con la elegante fibra de carbono de los componentes de la carrocería ancha es particularmente notable en el vehículo de presentación. Existe una alta probabilidad de que los componentes también estén disponibles como una variante pintable, de eso estamos seguros. Otros cambios son una reducción extrema que ciertamente se debe a una suspensión neumática Airride, un juego de ruedas pintadas de negro brillante de aproximadamente 20 pulgadas, accesorios para las ventanas laterales traseras y una rejilla con luces adicionales distintivas y sin el emblema típico de Mustang.

Eso es todo lo que se necesita: Clinized Widebody Ford Mustang GT

Mucho más se debe a la poca información disponible en este momento, desafortunadamente para no decirlo, por lo que lo dejamos por el momento en las imágenes. Pero esperamos que eso cambie muy rápido y que el primer video sea lanzado pronto. Por supuesto, si obtenemos nuevos detalles, hay, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.

(Foto / s: asegurado)

Estos son los cambios en el Ford Mustang GT:

  • Kit de carrocería de carbono (base del parachoques con spoiler delantero integrado, guardabarros delanteros con conductos de ventilación, faldones laterales, bengalas para las paredes laterales traseras con aberturas de aire, borde del alerón en forma de cola de pato, revestimiento de la ventana trasera, capó con aberturas de aire y domo eléctrico, accesorios para las ventanas laterales traseras con luces adicionales distintivas)
  • sobre 20 pulgadas gran juego de ruedas negro brillante
  • Descenso (suspensión coilover, suspensión neumática airride; no hay más información disponible)
  • ventanas oscuras / tintadas alrededor
  • posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (no hay más información disponible)

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Todavía tenemos muchos miles más informes de ajuste en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también Ford Mustangs de fuselaje ancho tenemos algunos otros, siguiendo un pequeño extracto:

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Como se mencionó anteriormente, Clinched parece tener otro proyecto de Ford Mustang de fuselaje ancho en la red. Sin embargo, hasta ahora solo hay imágenes virtuales disponibles, pero el kit de carrocería es idéntico al de la copia amarilla de arriba. Nuestro enfoque en este vehículo definitivamente está en el juego de ruedas, lo que sin duda es una cuestión de gustos, pero nos gusta mucho y solo plantea la cuestión de un enfriamiento adecuado de los frenos. Que piensas

Tal vez pronto habrá una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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