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M8 adiós ... G-Power BMW M850i ​​xDrive con 670 PS y 900 NM!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 19 de enero de 2022 a las 08:39 am

M8 adiós ... G-Power BMW M850i ​​xDrive con 670 PS y 900 NM!

Como sabemos por nuestra propia experiencia, también conduce por debajo el modelo superior con motor S63B44Tx-V8, por ejemplo en el M850i o M550i, con 530 PS y 750 NM muy soberano. El fuerte El N63B44-V8 está aproximadamente a la par con el M5 F10 y ayuda al 8, 5 y varios SUV como el X5, X6 o X7 a lograr un rendimiento notable. Pero es particularmente ágil M850i xDrive. Y precisamente por eso, los especialistas en tuning de BMW en G-POWER tienen una actualización completa al principio. El sintonizador ayuda al cupé grande a lograr más potencia que en el modelo superior, el M8 Competition. Como el nivel más alto de expansión, el G-POWER M850i ​​xDrive a saber, violento 670 PS y 900 Nm, lo que lo hace claramente superior al M8 Competition con su 625 PS y 750 Nm instalados de fábrica. 

G-Power BMW M850i ​​xDrive

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Una combinación de componentes internos de hardware y software hace posible el salto. Instalaciones de G-POWER, por ejemplo Downpipes deportivos o de automovilismo y también hay internos Silenciador trasero GP Deeptone incluido. En combinación con el interno Software de rendimiento GP-670 el máximo para el "pequeño V8" se alcanza de manera impresionante. Pero si prefiere un número domador, siempre puede optar por una variante con "solo" 620 PS y 850 Nm decide usar el G-Power Solución de software GP-620 logrado. Y como siempre, se puede hacer algo visualmente. Por ejemplo, mediante contraste oscuro Capó de carbono GP-VENTURI RRque, con la tecnología Dynamic Venting, asegura una ventilación óptima del compartimento del motor durante la conducción.

Ruedas forjadas HURRICANE RR

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Además, el que está hecho completamente de carbono se puede agregar bajo pedido. Alerón trasero GP-DYNAMIC-Wing RR en la tapa del maletero y Emblemas y letras de G-Power todo al rededor. Y, por supuesto, también están los conocidos de peso optimizado para el M850i. Ruedas forjadas HURRICANE RR en el formato 9 × 21 pulgadas en la parte delantera y 10,5 × 21 pulgadas en la parte posterior. Te convence con uno acabado naranja pulido frontal y estan con neumáticos de alto rendimiento las dimensiones 255 / 30R21 y 305 / 25R21 equipadas. La afinación se completa con descenso regulable en altura (VA 5-20 / HA 5-15 mm) mediante resortes roscados. La mayoría de los cambios, especialmente en lo que respecta a la potencia del motor, también deberían estar disponibles para otros vehículos como el M550i, el M50i X5 / X6, el actual Serie 7 (G11 / G12) o el M50i X7.

otro vehículo de 01.2022

  • base: BMW M850i ​​​​con V4,4 biturbo de 8 litros
  • Etapa 1 -> Actualización de software para la unidad de control de 530 PS y 750 Nm a 620 PS y 850 Nm
  • Etapa 2 -> Además del software Stage 1, también hay bajantes, una potencia de 670 hp y 900 Nm
  • HÃ ¶ velocidad 330 Top kmh
  • Ruedas forjadas Hurricane RS y RR de 21 pulgadas, alerón trasero de carbono GP Dynamic, capó de carbono GP Venturi, descenso con resortes helicoidales, emblemas G-Power

Consejo: Solo eso tiene aún más poder G-Power G8M Hurricane BMW M8 Coupé. Tenemos un video corto para ti sobre esto. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo relacionado con la Tuner G-Power? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.

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¡G-Power BMW M850i ​​xDrive con 670 PS y 900 NM!
Crédito de la foto: G-POWER

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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