Viernes 3 de mayo de 2024
Menú

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod en llantas BBS!

Tiempo de leer 3 Min.

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod en llantas BBS!

En vista de los precios actualmente en aumento para la primera generación del VW Golf GTI (MK1) una afinación integral parece atrevida. A algunos les gusta, otros lo odian. Pero si se presenta un vehículo en tuningblog, entonces ya puede adivinar que el propietario, por supuesto, ha decidido sintonizar. ¡Y eso es exactamente lo que sucedió en este caso! E incluso los críticos tienen que admitir que este espécimen tiene cierto atractivo. Cuando se presentó en 1975, el Golf GTI revolucionó prácticamente sin ayuda el mercado de los autos deportivos asequibles. Desde el Renault 5 Alpine hasta el Peugeot 205 GTI y el Clio 16S, muchos imitadores siguieron en tan solo unos años. En nuestra opinión, sin embargo, nadie se ha acercado al GTI.

Golf GTI (MK1) Restomod

Y como con la mayoría de los autos de la era legendaria, comprar un GTI Mk1 significa invertir mucho dinero para que luzca como el auto en las fotos. En vista de los altos precios, también es bastante raro hoy en día que los orgullosos propietarios afinen sus MK1, ya que esto suele afectar negativamente el valor residual del vehículo. Sin embargo, en nuestra opinión, los cambios que el propietario holandés del Golf GTI 1800 (WVWZZZ17ZDW238524) hizo a partir de las imágenes no reducen el valor de ninguna manera.

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod en llantas BBS!

El vehículo es actualmente de Artcurial a la venta en el próximo Rétromobile. la MK1 está completamente repintado y año de producción 1983. Tiene los faldones de la primera serie del GTI y también tiene hermosos originales llantas BBS instalado. No del todo contemporáneo, pero aún genial, también encontramos la integración de las nuevas manijas de las puertas en el cuerpo. Vienen de Audi y son significativamente más elegantes que las manijas de serie.

con ventanas y techo corredizo

Por cierto, también hay un conjunto de eléctricos. elevalunas eléctrico así como un techo solar. Sin olvidar, por supuesto bajando y el emblema ennegrecido en el frente. El logotipo de VW se eliminó por completo en la parte posterior. ¿Y dentro? El clásico parece un coche nuevo. Se aprecia a pesar de las modificaciones y el registro del vehículo holandés. Artcurial el valor del coche entre 15.000€ y 20.000€. Tenemos curiosidad por saber si lo logrará. ¿Deberíamos tener más información sobre los cambios en MK1 GTi recibido, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Luego se afina el siguiente extracto Jóvenes y veteranos definitivamente el lugar correcto para navegar.

otras publicaciones relacionadas

1971 Plymouth GTX Restomod con aires de Fast and Furious!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod en llantas BBS!

¡V10 sobrealimentado del Viper en el Restomod Chevy Chevelle!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod en llantas BBS!

1969 Chevrolet Camaro "Viral" Restomod con carrocería full carbon!

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod en llantas BBS!

a la venta: Restomod 1965 Ford Mustang de ensueño

Volkswagen Golf GTI (MK1) Restomod en llantas BBS!

volkswagen golf gtiMK1) ¡Restomod en llantas BBS!
Crédito de la foto: caradisiac.com
tuningblog.eu - sobre el tema Afinación clásica (Restomods, Elektromods & Co.) te mantenemos al día con nuestra revista. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y se le informará automáticamente tan pronto como haya algo nuevo sobre esta publicación. Y por supuesto a todas las demás contribuciones.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert