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Vehículo conceptual GTD19 - Jeep Renegade EV de GKN

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 17 de abril de 2019 a las 01:20 am

Vehículo conceptual GTD19 - Jeep Renegade EV de GKN

Se sabe que GKN es un proveedor de automóviles británico y ya ha entregado más de 900.000 unidades de propulsión eléctrica. Y actualmente están en los titulares con un Jeep Renegade convertido. El concept car, denominado "GTD19", viene sin un motor de combustión clásico. GKN ha convertido el Renegade en un coche puramente eléctrico. Lo más destacado es el hecho de que el GTD19 es el primer vehículo eléctrico con transmisión de dos velocidades y distribución electrónica de par. Con la transmisión eléctrica de dos velocidades, GKN afirma permitir un mayor rango, un mayor par motor y, como resultado, una mejor aceleración. La velocidad máxima también debería aumentar y, en general, el Renegade debería convencer con una dinámica de conducción mejorada y más estabilidad.

cabe en casi todos los vehículos

El automóvil se está probando en Suecia por su rendimiento y durabilidad en invierno. La transmisión de dos velocidades de los interruptores eléctricos Renegade sin interrupción de la tracción y, por lo tanto, tiene poca potencia o pérdida de par. La eficiencia es aumentar como resultado de lo que se refleja en una aceleración mejorada y una velocidad máxima en comparación con un vehículo con transmisión de entrada convencional. Se instala una unidad de propulsión autopropulsada 120 KW (160 PS), alimentada por una gran fuente de alimentación en el compartimiento del motor. Por cierto, estimamos el par en aproximadamente 400 Nm. Desafortunadamente, GKN no da ningún detalle. Sin embargo, GKN afirma que el sistema electrónico es muy pequeño y, por lo tanto, se adapta fácilmente a los vehículos existentes.

Vehículo conceptual GTD19 - Jeep Renegade EV de GKN

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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