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¡Arriba el telón para uno de los campistas al aire libre más fuertes del mundo! Del sintonizador de Texas Hennessey Performance viene fresco el ya conocido Mammoth Ram 1.000 TRX de +1500 cv en combinación con equipo oficial de camping. En otras palabras, el legendario motor Hellcat en la parte delantera, con ocho cilindros en V y sobrealimentación, ahora no solo usa su cilindrada de 6,2 litros para el gran espectáculo, sino que en realidad se convierte en una caravana sensata. Incluso si el término "útil" debe verse relativamente en vista de la fábrica de 712 hp y un máximo de 881 Newton metro. En relación con el aumento de rendimiento de Hennessey a más de 1.000 hp, ya no hay necesidad de explicación. Ahora lo único que falta es equipo de campamento especial para el extremo. Hennessey RAM TRX 6×6.
ahora también con carpa de techo
El equipo actualiza las conversiones TRX con el apodo de Mammoth como una camioneta de dos ejes a 1.026 hp y un máximo de 1.314 Nm, y si ese número es demasiado, puede ir a la "más débil“Mammoth 900 con 925 CV y una máxima de 1.184 Nm. Pero el vehículo de las imágenes es un Mammoth 1000. Este disfruta del Hellcat V8 con los mencionados 1.026 PS y 1.314 Newton metros, que también está acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades y tiene tracción en las cuatro ruedas. Acelera el coloso a la velocidad de la carretera rural en solo 3,2 segundos (Serie 4,5) y el cuarto de milla se completa en solo 11,4 segundos y a una increíble velocidad de 193 km/h. La puesta a punto es posible gracias a un compresor más grande, nuevas poleas, una entrada de aire diferente, una nueva ventilación del cárter, inyectores diferentes y una puesta a punto especial.
dos paquetes de ópticas para el Mammoth
El V8 también se anuncia acústicamente por medio de colectores de acero inoxidable, catalizadores deportivos y nuevos tubos de escape y mucho más está sucediendo. Hennessey puede mejorar la apariencia ya extremadamente impresionante de fábrica con espacio para hasta seis personas con dos paquetes ópticos. Un "conjunto de Etapa 1" con nuevos delantales (frente con XXLRammschutz & Iluminación LED adicional) y también hay un juego de ruedas de diez radios de 20 pulgadas con 35 pulgadas (0,89 m). neumáticos todo terreno. También hay una cubierta extraíble para el área de carga en combinación con varias letras y placas (Hennessey Ram TRX Mammoth 1000 sobrealimentado) incluyendo pequeños detalles en el interior.
Elevación con kit Stage 2
Y si la extensión Stage 1 no es suficiente para usted, Hennessey también puede ofrecerle el llamado paquete Stage 2 con una opción Höherlegung orden por 64 milímetros. A esto se une uno nivelación en el eje delantero y el juego de ruedas de 20 pulgadas mencionado anteriormente también se pueden cubrir con potentes neumáticos todoterreno de 37 pulgadas (0,94 m). Sin embargo, a más tardar, también debe usar los plegables eléctricamente. peldaños ordenar. Y luego está de lo que realmente trata este artículo. ¡El paquete de campamento de Hennessey! Esto incluye una carcasa dura.Rooftent, que está unido a un marco especial sobre el área de carga. Puedes entrar en la tienda a través de un cajón. Conductor e incluso se incluye un toldo. Además, los marcos laterales permiten acomodar equipos adicionales. Los accesorios de la Overland Edition (ya sea para el Mammoth 900 o la variante 1000) señorial 19.950 dólares (aprox. 19.200 €)
también como versión cerrada
Y como alternativa, existe incluso una versión cerrada de la pastilla sintonizada. Pero entonces ya no es un pick-up, sino un SUV XXL. Porque Hennessey luego quita la pared trasera de la cabina del conductor de la camioneta y usa el área de carga para el diseño interior. El techo apenas cambia, aparte de la longitud. Y en la parte trasera todavía está el portón trasero completamente utilizable. Incluso se instalan ventanillas laterales traseras y en el interior se instala una tercera fila de asientos. En comparación con los ocupantes de la primera y segunda fila con los cuatro asientos "Captain's Chairs" opcionales, esta fila de asientos debería verse más como un improvisado.
Por cierto, al preparador le gustaría construir un máximo de 200 vehículos por año a precios que comienzan en 150.000 144.000 dólares (aprox. 20 375.000 €) para la camioneta y el SUV, que solo debería estar disponible 361.000 veces, comienza en unos considerables 500.000 481.000 dólares (aprox. .XNUMX €). El vehículo de tres ejes solo estará disponible tres veces, cada una por unos XNUMX dólares (aprox. XNUMX €). Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Rendimiento de Hennessey
