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1970 Ford F-100 como Icon Reformer con 430 PS V8 de potencia.

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:13 am

1970 Ford F-100 como Icon Reformer con 430 PS V8 de potencia.

Tomó algo de tiempo, pero ahora tenemos un vehículo completamente reconstruido desde el sintonizador Ícono para ti Cortina para el Icono reformador Ford F-100 desde 1970. Una pieza única completamente restaurada y reconstruida que se creó como un proyecto típico de restomod en cientos de horas de trabajo manual. Sin embargo, si bien puede descubrir los componentes modernos en el antiguo vestido de lata con muchos otros restomods clásicos, este no es el caso con el Icon Reformer Ford F-100. Aquí puede pensar que el práctico burro de carga de la década de 70 está en una condición original bien conservada y es un automóvil clásico típico. Pero a más tardar el motor Ford Coyote V5,0 de 8 litros con 426 hp del presente destruye esta ilusión.

V8 en el Ford F-100 como un reformador de íconos

1970 Ford F-100 como Icon Reformer con 430 PS V8 de potencia.

El motor de última generación también está acoplado a una transmisión automática Ford AOD y realmente no echa de menos los cambios entrecortados de fábrica. Y eso también se aplica al motor. La camioneta de quinta generación también estaba disponible de fábrica con un motor V8 con una cilindrada de hasta 6,4 litros, pero no era posible con más de 260 hp. Y, por supuesto, la ultramoderna caja de transferencia Advance Adapter Atlas II, los potentes ejes Dana en el nuevo cuadro y el chasis con resortes Eibach y amortiguadores Fox Racing nunca existieron. Y para que la pastilla F-100 reforzada se vuelva a frenar adecuadamente, Icon también está equipado con un sistema de frenos Brembo con pinzas de 6 pistones en la parte delantera y pinzas de 4 pistones en la parte trasera con discos de freno estándar.

Iluminación LED en el área de carga

1970 Ford F-100 como Icon Reformer con 430 PS V8 de potencia.

Pero estos son todos los cambios que el laico en particular nunca reconocerá a primera vista, lo que también se aplica a los muchos pequeños detalles, como la iluminación LED del área de carga o los faros modernos en la parte delantera y trasera. Y, por supuesto, la cabina ya no es estándar y ha sido equipada con muchos detalles amorosos. Había un interior de cuero completamente nuevo al estilo de los años 70 y, en términos técnicos, por ejemplo, aparece el grupo de instrumentos digitales Dakota con el aspecto clásico de esa época y la vieja radio del automóvil controla un sistema de audio Bluetooth oculto. En nuestra opinión, lo más destacado es el sistema de aire acondicionado funcional. Nunca ha habido uno en este vehículo. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Ícono)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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