Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:16 am
La conexión entre Nissan e Infiniti a veces genera flores extrañas. Dado que muchos modelos son técnicamente idénticos y también se ven similares, ha habido bastantes rarezas. No solo los modelos Nissan renombrados vendidos como Infiniti, sino también los locos Tuning conversiones de mods retro hacer las rondas. La última creación es un cupé Infiniti G35 de primera generación, con una parte delantera inspirada en el primer Datsun 240 Z. Este vehículo ha estado en el 2 días nostálgicos en Japón presentado y nos gustaría presentarles el coche.
¡Estilo retro en el cupé de lujo!
Desde el frente del vehículo, que estuvo en exhibición en Japón el 18 y 19 de febrero, no adivinarías que es un cupé Infiniti G35 de primera generación. Los faros LED redondos y los guardabarros bulbosos y expuestos hablan claramente el lenguaje de diseño del legendario 240 Z. El capó cónico y la parrilla nostálgica también hacen que el vehículo parezca como si se hubiera ensamblado a partir de dos autos diferentes.
También son llamativos los retrovisores exteriores montados sobre los guardabarros, que trasladan el diseño típico de los antiguos automóviles japoneses a los tiempos modernos. Sin embargo, será difícil colocar una placa de matrícula delantera, porque el parachoques delantero puntiagudo y la parrilla hacen que sea casi imposible encontrar una posición adecuada para la placa de matrícula. El frente también presenta una insignia de Nissan en lugar del logotipo de Infiniti, lo que deja en claro que el vehículo rinde homenaje al primer automóvil deportivo de la marca, vendido inicialmente bajo la marca Datsun.
¡Probablemente con un motor de gasolina atmosférico V3,5 de 6 litros!
¿Y la trasera? Esto también debería recordar al 240 con las luces traseras cuadradas y el alerón trasero falso "pegado". Lo más probable es que la unidad sea un motor de gasolina de aspiración natural V3,5 de 6 litros con 280 hp y 363 Newton metros de par máximo. Sin embargo, no tenemos información sobre la velocidad máxima o el rendimiento general. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión automática.
Nuestra conclusión:
- Una afinación a la que cuesta acostumbrarse y que refleja claramente la locura de la escena JDM. Desafortunadamente, el aspecto del kit de conversión no es de nuestro agrado. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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