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El equipo del sintonizador JDL-Performance.com ha configurado un nuevo vehículo modificado. Se afinó un elegante Toyota GT86 blanco, que en esta versión revisada parece mucho más emocionante y dinámico que el modelo de producción y seguramente encontrará mucha respuesta del grupo correspondiente de compradores. Para que las ópticas no sean solo ópticas por medio de KW thread V3 y un alerón trasero grueso y un sistema de 4 tubos, el automóvil recibió una conversión turbo que empuja el peso ligero a un orgulloso 330PS. Ya conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del Toyota GT86. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.
(Fotos: JDL-Performance.com / Project 86 - por Mario)
Somos nosotros bekannten Detalles:
- ventanas oscuras
- KW variante de suspensión coilover 3
- Espoleta de Cusco
- Sistema de elevación hidráulica KW (prototipo) para elevación de hasta 45 mm en ambos ejes con solo pulsar un botón
- Aeropocket Toyota GT86 opcional (alerón delantero, faldones laterales, extensiones del faldón trasero)
- Capó Seibon
- APR spoiler lip
- Ruedas de aleación Ray Wheels en pulgadas 19 (diseño 57FXX, negro)
- Alas Voltex GT V2
- Difusor Velox
- Sistema de escape deportivo de cuatro tubos
- Aumento del rendimiento a 330 PS y 350 Nm (se planea un kit de compresor Cosworth con una potencia de 450 PS)
- Faldones laterales (alas)
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
