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Ken Block tiene un juguete nuevo. El señor Gymkhana tomó una Ford F-2017 Raptor SVC 150 y la reconstruyó apropiadamente. El vehículo proviene de SVC Offroad, quienes también son responsables del RaptorTRAX. La semana pasada, el conocido vagabundo estelar y el equipo de Hoonigan publicaron un video en YouTube que muestra la camioneta modificada en acción en el paraíso todoterreno de Moab (Utah). El vehículo viene en el elegante Avalanche Grey y también tiene muchos gráficos Hoonigan y SVC. También hubo un juego de neumáticos Toyo Open Country M / T de 37 pulgadas en llantas de aleación Fifteen17 Turbomac HD de 52 pulgadas que se basan en las llantas de los autos de rally de Block. Continúa con guardabarros especiales delanteros y traseros y también se instala un nuevo parachoques delantero Mojave. Por otro lado, una plataforma Baja V1 de la camioneta F-150 está instalada en la parte trasera.
550 PS SVC Ford F-150 Raptor
Y, por supuesto, el chasis está completamente rediseñado y ofrece, entre otras cosas, horquillas completamente nuevas en la parte superior e inferior, tirantes extendidos y parte delantera con un eje modificado. En la parte posterior había amortiguadores Fox 4.0 de triple bypass que, por supuesto, son ajustables en todos los sentidos. El resultado es un recorrido de casi 18 pulgadas y, por lo tanto, las condiciones ideales para los saltos típicos de Ken Block y la conducción incansable en el campo. Y debajo del capó, algo ha sucedido. El V3,5 de 6 litros del SVC Raptor viene con nuevos turbocompresores y un sistema de escape deportivo y también un gran intercooler y, por supuesto, el ajuste interno del chip SVC. El resultado es una impresionante potencia y par 550 sobre 800 Nm. No se debe perder también la válvula de descarga es inusualmente ruidosa.
Ruedas de repuesto completas 2 en el área de carga
Y para una mejor iluminación en el interior, ofrece una barra de luz 50 pulgadas en el techo y una versión 30 pulgadas en la parte delantera del faldón. Ambos provienen del fabricante. Industrias rígidas que es conocido por su calidad absoluta. En la cabina, el F150 presenta asientos de cubo y las comodidades típicas del F150 Raptor. Por cierto, el video es realmente interesante desde el minuto 11 donde el bloque estimula el SVR Raptor en el desierto de Moab. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales en el F-150 Raptor de Ken Block, por supuesto, siempre habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: División de carreras de Hoonigan)
Aquí están los detalles del Ford F-150 Raptor:
- se originó junto con SVC Offroad
- 2017er Ford F-150 Raptor
- Avalanche Grey con patrones de Hoonigan
- Parachoques delantero Gen2 Mojave con protección inferior
- Parachoques trasero Gen2 Baja (Gen2 Bypass Rack en la parte posterior)
- dos ruedas de repuesto de tamaño completo en la parte posterior
- Guardabarros de fibra de vidrio ADV (por lado 2,5 cm)
- Barras de luces de la serie LED ADAPT de Rigid Industries (pulgadas 50 y pulgadas 30)
- Kit de viaje medio atornillado (delantero con amortiguador de derivación Fox 3.5, tirantes SVC, trasero con suspensión Deaver + muelles 3 y derivación de tubo Fox 4.0 5)
- Llantas 17 pulgadas turbomac HD tipo Fifteen52
- Neumáticos 37 Neumáticos Toyo Neumáticos Open Country M / T
- SVC Chip Tuning, SVC Intercooler, SVC Air Intake, SPD Turbos, Sistema de escape de acero inoxidable, 550 PS y 600 LB / Ft Torque (818 NM)
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550 PS SVC Ford F-150 Raptor Pickup
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