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¿Alguna vez has oído hablar del Mini Moke? Este es un auto clásico basado en Mini que Alec Issigonis hizo para Corporación Británica de Motores (BMC) Fue diseñado. Y con el "Mini" el Moke tiene mucho en común. El aspecto original vino de Buckboard prototipo, que se utilizó en ese momento para probar la fiabilidad de los componentes mecánicos de los minis durante la conducción. Algún tiempo después, se convirtió en un vehículo militar similar al exitoso jeep estadounidense. Sin embargo, las ruedas pequeñas eran un problema porque la poca distancia al suelo impedía que se usaran como vehículos todoterreno reales. Por esta razón, el Moke se ofreció como una versión civil, que debería convencer con bajos costos y fácil mantenimiento.
Motor V460 de 8 hp de un Maserati
Y el éxito ciertamente estuvo allí, si no al nivel del buggy VW que era popular en ese momento. Sin embargo, de 1964 a 1993, se fundaron algunos clubes de admiradores en Europa, África y Australia, y Moke recibió un factor de culto similar al Mini. Y la variante de Ludovic Lazareth literalmente se habría ido por las nubes en ese momento. ¡Estamos seguros de ello! Porque Lazareth de alguna manera introdujo un motor V460 de 8 hp de un Maserati en el pequeño moke. Y trabajando en el pequeño Brit están fuera del equipo Annecy-le-Vieux no nuevo. Después de todo, hace unos 3 años con el "Mini Moke anfibio Lazareth LM847" uno Vehículo anfibio presentado basado en el moke (Video al final de la publicación) que se vendió en pequeñas cantidades.
Mini V8 M no puede nadar, ¡pero hierba!
Y ahora Lazareth ha utilizado un cuerpo de réplica de moke de aluminio sobrante de la fase prototipo del moke de anfibios para una pieza única y potente que NO PUEDE nadar. Y el LAZARETH MINI V8 M incluso se ve muy bien. Se atornillaron las llantas deportivas de 17 pulgadas en el cuerpo corto pintado de verde brillante y el pequeño capó modificado en realidad esconde un motor V4,7 Maserati de 8 litros (derivado del Ferrari F136) con 460 CV y un par máximo de 520 Newton metros. Además, estaba la transmisión automática y las paletas del volante de Maserati y la cabina Moke extremadamente espartana pero típica, que ahora alberga una consola central debido a la conversión de la caja de cambios.
Peso en vacío de solo 850 kg.
Se instalaron dos asientos individuales con cinturones de seguridad, había un pequeño volante deportivo con un emblema Maserati y un tablero minimalista con velocímetro. Todo el vehículo tiene un peso en vacío de solo 850 kilogramos. Eso significa que el moke tiene una relación potencia / peso de 1,85 kg por caballo de fuerza. Y todo sin ningún sistema de seguridad notable. La barra antivuelco instalada detrás de los asientos no debería proteger realmente contra lesiones graves en caso de accidente. Por lo tanto, el Mini V8 M tiene razón no Calle legal. De alguna manera una pena! Si recibimos información oportuna sobre más detalles, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Lazareth Auto Moto)
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