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Actualizado recientemente el 27 de junio de 2019 a las 09:21 am
Los chicos de Lorinser han modificado el nuevo G-Class IV (W463A / W464). La atención se centró en un aspecto discretamente modificado y un aumento significativo en el rendimiento del G500 con motor 4,0 de doble turbo de litros. Hay componentes coordinados con estilo que aseguran que el extremo frontal de la conversión de Lorinser se convierta en un punto de atracción. Hay un nuevo accesorio frontal junto con un accesorio del capó que le da al motor más aire fresco. Y la parte trasera ha cambiado a los diseñadores de Lorinser con un ala de techo distintiva. Asegura una presión de contacto adicional en el eje trasero del G500, especialmente a altas velocidades. Y obviamente, algo ha cambiado en los pasos de rueda también. Hay una combinación de rueda-neumático hecha a medida en forma de las elegantes llantas de aleación RS10.
Mercedes G500 del sintonizador Lorinser
Se fabrica mediante el moderno proceso de forja y, a pesar de su tamaño, es más ligera que la llanta estándar. Las llantas de los ejes delantero y trasero tienen 11 pulgadas de ancho y, en combinación con los neumáticos de alto rendimiento de Continental SportContact 6, el paso de rueda está bien relleno. Las dimensiones exactas de los neumáticos son 295/35 R23. La llanta de aleación ligera Lorinser RS9 con cinco radios triples también está disponible como opción. Lorinser recomienda las dimensiones de 10 × 22 pulgadas con neumáticos 295/40 R22 en los ejes delantero y trasero. Y como ya se mencionó, también hay una ventaja en el poder además del cuerpo sutilmente modificado. El departamento de motores de Sportservice le ha dado al motor biturbo de 4,0 litros un paquete de potencia en forma de electrónica del motor modificada en combinación con un sistema de escape deportivo de acero inoxidable.
500 PS / 370 kW y 370 NM de par
Los cambios aseguran que suba de 422 PS / 310 kW a un impresionante 500 PS / 370 kW y, al mismo tiempo, el par aumenta a 730 Nm a 2.500 - 4.500 rpm. Y el sintonizador también puede actualizar ampliamente el interior a pedido. Hay un paisaje de cuero extravagante en combinación con las mejores maderas, la mejor laca o carbono de alta calidad. Los nuevos pedales de aluminio o las alfombrillas bordadas con el emblema de Lorinser en la parte delantera y trasera dan pequeños detalles. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: lorinser)
Aquí están los detalles del Mercedes G500 W463:
- Partes del cuerpo de Lorinser (fijación del labio frontal, incluidas las tomas de aire,
Accesorio del capó, ala del techo, cubierta de la rueda de repuesto - Sistema de escape deportivo Flap con tubos de escape cromados.
- Aumento del rendimiento de 310 kW (422 PS) a 5.500 RPM a 370 kW (500 PS) a 5.700 RPM & 610 Nm a 2.250 - 4.750 rpm a 730 Nm a 2.500 - 4.400 rpm
- Llantas de aleación ligera del tipo RS9 de 22 pulgadas (llanta de fundición, 1 pieza: VA / HA 10 × 22 pulgadas con 295/40 R22 o RS10 23 pulgadas, llanta forjada
Piezas 1: VA / HA 11 x 23 pulgadas con neumáticos 295 / 35 R23)
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Mercedes G500 del sintonizador Lorinser con 500 PS y 730 NM
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