Viernes 3 de mayo de 2024
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Vídeo: ¡Mopar Dodge Challenger con Viper V10 como dragster!

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Vídeo: ¡Mopar Dodge Challenger con Viper V10 como dragster!

Los verdaderos muscle cars deberían tener un motor V8. En realidad ... Pero dos cilindros más también pueden funcionar, como lo hizo el YouTuber por nosotros AutotopíaLA con este terciopelo Dodge Challenger Motor Viper V10 muestra. Así que la exótica tecnología de los superdeportivos estadounidenses se incorporó a un muscle car actual. Y el resultado es un Monstruos incondicionales de carreras de arrastre "de fábrica". Porque el vehiculo es uno 2011 Mopar Challenger V10 Drag Pak, que también se llama Super piso denominado. El motor Viper estándar "512" está oculto debajo del capó PS 600 y un 2 velocidades automática incluida la especificación de carreras. Hay uno para eso eje trasero más fuerte Con una especial Relación de transmisión por el cuarto de milla. El propietario actual es Fusion Motor Company (también construye el Eleanor) e indican que Dodge es oficial nie ha publicado las cifras exactas de caballos de fuerza.

supuestamente 900 hp

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Los 600 caballos se basan únicamente en la información proporcionada por la víbora de la época. Sin embargo, el vehículo actual tiene Culatas de cilindros de carreras y sin gato. Pero eso lo explica todo no los indicados en el video PS 900. Y el vehiculo es demasiado no Aprobado para la calle. Él no tiene espejo retrovisor, no dirección asistida y no Equipo de confort. En comparación con el automóvil de carretera V8, el Dodge es, por lo tanto, bueno 250 kg más ligero. Por cierto, solo se fabricaron 70 vehículos para el año modelo 2011 y el precio rondaba los 85.000 dólares estadounidenses. El vehículo del video es el número 47, que es incluso los $ 8000 Paquete de competición con jaula antivuelco, cinturones de seguridad para ambos Los asientos de cubo y Redes para ventanas tiene.

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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