tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Como sabemos, la Emira es (más precisamente "la" Emira) el primer Lotus completamente nuevo en más de una década. La actuación fue en julio de 2021 y también informamos sobre el cracker de 400 hp con tracción trasera y motor de combustión. Y ahora hay incluso una versión de carreras extremas llamada "Lotus Emira GT4". Y este vehículo es tDesde un punto de vista técnico, un concepto desarrollado con RML Group. Y según Lotus, esto se presentará en la pista de pruebas en Hethel este año. Y estamos seguros Concepto o no - la Emira GT4 se lanzará casi como puede ver aquí. Según Lotus, el velocista debería ser uno peso seco de solo 1.260 kilogramos, lo que lo hace significativamente más liviano que el vehículo de producción. Cómo se logra exactamente esto, Lotus no dice nada por el momento. La mayor parte de la pérdida de peso probablemente será, pero a partir de eso renuncia Diversas comodidades como aire acondicionado, radio, etc. dan como resultado que el vehículo de carretera trae.
¡Más aerodinámica y menos peso!
Por ejemplo, el rústico proviene de salpicadero en el interior de Motec e incluso permite la grabación de datos. También aquí hay uno que cumple con la FIA jaula antivuelcouna Extintor y el conductor y el pasajero están en ultraligero asientos deportivos con cinturones de seis puntos retenida. Hay uno para el hipódromo depósito de combustible con una capacidad de 96 litros, el por supuesto la aprobación de la FIA posee. Y para la última décima en la pista hay una aún mejor Suspensión Öhlins y una demora adecuada permite una nueva Sistema de frenos Alcon con ABS de deportes de motor de Bosch. Ella se sienta detrás de los atléticos Llantas de 18 pulgadas con neumáticos Pirelli GT4 (265/645 × 18 y 305/680 × 18), que son significativamente más ligeras que las 20 pulgadas de la Emira civil. Solo en términos de rendimiento todo parece igual.
Motor V3,5 de 6 litros con sobrealimentación
La versión GT4 también viene con el motor V3,5 6 litros (2GR-FE) con sobrealimentado (Harrop TVS 1900) del estante de Toyota, el acerca de 400 PS realizar y en un Transmisión xTrac de seis velocidades con levas de cambio está acoplado. En combinación con solo redondo 1,3 toneladas de peso en vacío y una configuración generalmente adaptada a la pista de carreras, la combinación debería ser perfecta para tener una herramienta de pista de pura sangre. Actualmente no tenemos conocimiento de nada sobre el tema de los costos, los objetivos de producción y el inicio de la entrega. Sin embargo, Lotus afirma que vendrá una pequeña edición para la temporada de carreras de 2022 y que seguirán más autos en 2023. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
No se preocupe, por supuesto que eso estaba lejos de ser el caso cuando se trataba de auto / auto tuning. Nuestra revista todavía tiene Decenas de miles otros informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos todos? Entonces solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en todo lo que tenga que ver con el fabricante británico? Loto? Entonces, el siguiente extracto con otros vehículos es definitivamente el correcto.
|
Lambed Lotus Esprit con llantas SSR y ventiladores turbo
|
Último motor de combustión Lotus: ¡el Lotus Emira con 400 CV!
|
Lotus Vision 80: plan de futuro de la tradicional forja británica.
|
Más aerodinámica / menos peso: Lotus Emira GT4
Crédito de la foto: Loto
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.
