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Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 11:24 am
Ahora le presentaremos un vehículo del que quizás no haya oído hablar antes. El primer trabajo del fabricante de automóviles deportivos de EE. UU. Trabaja nombres LC 470 es un atleta purista en mirada de la vendimiaque eliminó una mezcla de una vieja Ferrari y un Shelby Cobra recordar. Fiel al lema "agradable y rapido“, Que el fundador de la empresa, Luke Richards, dio como credo para la fabricación de su automóvil deportivo, son motores extremadamente potentes para este vehículo del Estante de GM o Kit de construcción Daimler disponibles, que garantizan un rendimiento de conducción adecuado. Pero ahora llegamos al diseño exterior de lo exótico, que definitivamente vuelve la cabeza de todos los fanáticos de los automóviles.
Superdeportivo con aspecto vintage
Visto desde el frente, el Lucra LC 470 se parece un poco a uno Ferrari GTO 250 e impresiona con su clásico Faros redondos así como un hocico extremadamente plano, que se agacha solo unos milímetros por encima del asfalto, y le da al deportista estadounidense un rostro muy expresivo. Si va más al margen, inmediatamente nota el hecho de que sólo el El lado del conductor un retrovisor exterior es dueño del auto sin Espejo exterior en el lado izquierdo tiene que pasar. Por lo general, solo sabes algo así de coches de época, pero Lucra demuestra que es un nuevo viejo es. Esto puede ser un problema real, especialmente en el tráfico urbano y al entrar en una autopista, y hay que actuar con mucho cuidado para no verse involucrado involuntariamente en un accidente. Dado que todos los automóviles en Alemania, de acuerdo con el Reglamento de licencias de tráfico por carretera (StVZO), tienen un espejo retrovisor y dos espejos exteriores característica debe, estamos un poco desconcertados si el Lucra LC 470 está aquí en absoluto elegible es.
Los enormemente bulbosos guardabarros trasero recuerdan mucho a uno Shelby Cobra, y los dos grandes barra antivuelco permitir la conclusión de que el Lucra está tan purísticamente equipado que ni siquiera tiene un capucha impermeable tiene, pero como mucho uno Cubierta de emergenciaque solo eso Puente de mando y Asientos protege contra la entrada de agua. Un aspecto barroco enormemente bulboso también domina la parte trasera, lo que significa que el diminuto, luces traseras redondas casi completamente hundirse. Así, también recuerda un poco a la zona trasera. viejo roadster inglésquienes también llamaron el diseño propio. Desafortunadamente, no pudimos averiguar qué Nummer 22 en el vehículo, pero le da al Lucra uno adecuado Mirada de carrerasque inmediatamente lanza un hechizo sobre todos los fanáticos de las carreras.
Interior hecho a medida para dos personas.
En el extremadamente estrecho, cabina orientada al conductorque más a través renuncia que brilla a través de la comodidad, el piloto se vuelve viejo Tiempos de carrera retrasar. Sin lujos, esta máquina de conducción solo está ahí para ofrecer tanta diversión y adrenalina como sea posible, y la comodidad y el confort son definitivamente palabras extranjeras para el vehículo.
3 motores se pueden configurar libremente.
una Motor Mercedes-AMG con Desplazamiento de litros 6,3 así como dos Motores GM con 6,3 o 7 litros de desplazamiento representar el máximo 907 kg de luz Peso mosca disponible. Esto debería hacer que el rendimiento sea de otro planeta, y poner a todos los conductores de superdeportivos en éxtasis cuando está con el Lucra LC 470 Todo gas. Lejos sobre 300 km / h se supone que es la velocidad máxima del purista, en comparación con el LS7-V8 con Desplazamiento de 7 litros de GM, PS 650 realiza, equipa. Esta es una emoción sobre cuatro ruedas, y solo muy pocos se atreverían a dar un paseo tan increíble. Por cierto, se conmuta a través de un caja de cambios manual de seis velocidades, y el poder solo se aplica a eso Ruedas traseras transmitida.
Nuestra conclusión sobre el Lucra LC 470:
Un coche deportivo fascinante que te ofrece Morgan o uno Caterham hace mucha competencia. Solvente Abanicos vintage pero hay que desembolsar más de 95.000 euros para poder poner en el garaje una pieza de colección de este tipo, que en nuestra opinión sólo debería utilizarse para pasear en verano y no necesariamente para calentar la carretera. Si no tienes el cambio necesario para el proyectil, pero aún estás interesado en el vehículo, puedes echar un vistazo a nuestra galería de imágenes, que hemos colocado al final del texto como siempre. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Foto / s: desconocida
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O le interesan especialmente los roadsters deportivos de cualquier tipo? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.
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