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¡Ahora se airea (a pedido)! Porque se trata (entre otras cosas) de un Range Rover Cabriolet, que el equipo de Diseño Lunaz no solo se restauró por completo, sino que también se equipó con un accionamiento eléctrico. ¡Pero primero lo primero! ¿Por qué estás haciendo esto en realidad? Una cosa es un hecho: a medida que los vehículos envejecen, se vuelve cada vez más difícil moverlos legalmente en la carretera. Además, los costes de mantenimiento también aumentan cada vez más con el paso de los años. Aunque hay H-placas para el clásico, sin embargo, será Zonas ambientales y las prohibiciones generales de conducir ciertamente no serán menos en los años venideros. Una solución para "preparar el futuro" de un vehículo hasta cierto punto, y hasta cierto punto también para simplificar los costos de mantenimiento, es reemplazar el motor de combustión por un motor eléctrico. ¡Y eso es exactamente lo que hace Lunaz!
Range Rover Lunaz
A pedido, el equipo de Lunaz puede instalar un tren de transmisión puramente eléctrico en casi cualquier vehículo clásico, creando así el llamado Mod eléctrico. La compañía británica está especializada en conversiones de motores de combustión a vehículos eléctricos y acaba de presentar algunos nuevos vehículos basados en la primera generación del Range Rover. Puedes ver un descapotable (país superior) y un LWB (distancia entre ejes larga) todoterreno. El descapotable se basa en el vehículo de la película de 1983 "James Bond 007 – Pulpo', igual que un SUV descapotable totalmente eléctrico. Para la conversión, la gama se desmanteló hasta el metal desnudo y posteriormente se reforzó. También estaba equipado con un freno de seis pistones en la parte delantera y un sistema de cuatro pistones en la parte trasera con una función regenerativa para cargar la batería.
360 PS y 612 Nm de par
Otras mejoras incluyen una revisión completa del chasis (suspensión coilover ajustable con largas deflexiones de resorte), Por supuesto, estaba el llamativo acabado de pintura en Maya Blue y la transmisión eléctrica recién instalada también generaba un potente par motor de 360 PS y 612 Newton metros. Y algo ha sucedido dentro, también. Entre otras cosas, se puede ver una fina madera de nogal moka en el área de carga y la consola central, que está recubierta con una pintura resistente a la intemperie mate satinada. Un práctico refrigerador y una función de carga USB también están integrados en la consola central individual. Y hasta donde sabemos, por las imágenes, el espécimen LWB también obtuvo este tipo de restauración y por supuesto el E-conversión. Sin embargo, en combinación con un sistema de información y entretenimiento de 6 pulgadas (aprox. 15 cm) con Apple CarPlay y un sistema de sonido mejorado que incluye un amplificador de 1.300 vatios.
más de 50.000 horas de trabajo
Según nuestra información, el futuro propietario incluso ordenó una consola central con portavasos con calefacción y refrigeración, había una plataforma de carga inalámbrica y una Frigorífico también se ha instalado. Incluso hay eléctricos en la parte de atrás. asientos de masaje (se puede calentar y ventilar) incorporado. En el exterior, el LWB está pintado de rojo/naranja con un techo negro. Mientras que los vehículos Lunaz "normales" tardan alrededor de 30.000 horas en completarse, el llamado "Proyecto de la ciudad" incluso ha invertido 50.000 horas locas. Por cierto, los precios de un vehículo de este tipo comienzan en £ 245.000 (alrededor de € 280.000) y son abiertos. información: las imágenes son representaciones. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Diseño Lunaz
