Miércoles 15 de mayo de 2024
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¿Qué motor es mejor en la Clase B de Mercedes-Benz?

Tiempo de leer 3 Min.

¿Qué motor es mejor en la Clase B de Mercedes-Benz?

El Mercedes Clase B de 2023 (W 247) ofrece una impresionante selección de motores que prometen potencia y eficiencia. Entre las opciones disponibles destaca la B 220 d con su 2,0 litros diesel, que produce hasta 190 CV. Este se caracteriza por su eficiencia y la ejemplar depuración de los gases de escape, que le permite Ecoprueba ADAC para lograr cuatro de cinco estrellas. Para aquellos que prefieren un motor de gasolina, la Clase B ofrece motores de gasolina de cuatro cilindros y 1,3 litros con potencias entre 136 CV y ​​163 CV así como un motor de 2 litros que entrega hasta PS 224 realiza. Todos los motores están ligeramente hibridados, lo que proporciona 14 caballos de fuerza adicionales de impulso eléctrico cuando se aleja.

¿El mejor motor de la Clase B W 247?

Además de la impresionante potencia del motor, la Clase B dispone de un interior moderno, mucho espacio y un gran maletero. La tecnología a bordo, incluida la sistema MBUX, está actualizado, aunque puede resultar demasiado para algunos usuarios. En general, la Clase B ofrece un excelente equilibrio entre rendimiento, confort y tecnología, lo que la convierte en una opción atractiva en su segmento. Decidir cuál es el mejor motor depende de las necesidades y preferencias individuales, con el B 220 d para quienes buscan eficiencia y Motor de gasolina de 2,0 litros Está especialmente recomendado para los amantes del espectáculo.

¡Algunos motores de un vistazo!

capacidad código del motor Rendimiento Cilindro
1332 cc M 282 EN 14 AL 80 kW (109 PS) 4
1991 cc M 260 EN 20 AL 100 kW (136 PS) 4
1332 cc M 282 EN 14 AL 100 kW + 10 kW (136 CV + 14 CV) 4
1332 cc M 282 EN 14 AL 120 kW (163 PS) 4
1332 cc M 282 EN 14 AL 120 kW + 10 kW (163 CV + 14 CV) 4
1332 cc M 282 EN 14 AL 140 kW (190 PS) 4
1332 cc M 282 EN 14 AL 140 kW + 10 kW (190 CV + 14 CV) 4
1332 cc M 282 EN 14 AL 165 kW (224 PS) 4
1332 cc M 282 EN 14 AL 165 kW + 10 kW (224 CV + 14 CV) 4
1332 cc M 282 EN 14 AL 118 kW (160 PS) 4 (híbrido)
1332 cc M 282 EN 14 AL 120 kW (163 PS) 4 (híbrido)
1461 cc ACERCA DE 608 EL 15 SCR 70 kW (95 PS) 4
1950 cc EN 654q EL 20 SCR 85 kW (116 PS) 4
1950 cc EN 654q EL 20 SCR 85 kW (116 PS) 4
1950 cc EN 654q EL 20 SCR 110 kW (150 PS) 4
1950 cc EN 654q EL 20 SCR 140 kW (190 PS) 4

Detalles resumidos:

  • Hasta 224 CV de potencia, tanto en Motores de gasolina y diésel.
  • Aerodinámica mejorada lleva a menor consumo de combustible
  • Plug-in híbrido Variante B 250 y con Salida del sistema de 218 HP
  • los tiempos de carga: hasta 5,5 horas a un enchufe doméstico, 1,75 horas a la caja de pared
  • Mayor sensación de espacio gracias a una distancia entre ejes más larga y a unos voladizos de carrocería más cortos
  • capacidad del maletero: hasta litros 1.530
  • interior ofrece grandes pantallas digitales y Infoentretenimiento MBUX
  • Nuevos sistemas de asistencia. y Características de seguridad, anteriormente reservado para la clase alta
  • Diferentes líneas de equipos: Modelo base, Style, Progresivo, Línea AMG, Paquete nocturno
  • Variantes de cabina: Base con dos pantallas de 7 pulgadas, combinación de pantallas de 7 pulgadas y 10,25 pulgadas o dos pantallas de 10,25 pulgadas

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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