domingo 28 abril 2024
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Parte pesada: ¡Mercedes-AMG C 725 de 63 CV como MANHART CRE 700!

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Parte pesada: ¡Mercedes-AMG C 725 de 63 CV como MANHART CRE 700!

Mercedes-AMG presentó el nuevo mundo de las prestaciones hace aproximadamente un año C 63 E Prestaciones, basado en la serie 206, quedó completamente impactado. La innovación trajo una combinación de motores de combustión y electrificación, lo que resultó en una potencia del sistema de PS 680 y 1.020 Nm torque resultados. Y si el propulsor eléctrico estuviera conectado a un motor de ocho cilindros, seguro que todos estarían contentos. Pero el cambio del V8 al Turbo de cuatro cilindros y dos litros dejó a la comunidad lamentando el prestigio perdido de la modelo. Y todavía creemos que la comunidad tiene razón. Sin embargo, el equipo MANHART Performance comienza en este punto y lo presenta con orgullo. CRE 700, como homenaje a las legendarias prestaciones del C 63, pero ahora mejorado con la última tecnología y un maravilloso diseño.

MANHART CRE 700

La CRE 700 destaca en términos de rendimiento por esto Unidad de control adicional MHtronik de MANHART del modelo original, lo que aumenta el rendimiento del cuatro cilindros. PS 725 y el torque es impresionante 1.120 Nm es elevado. Con o sin cuatro cilindros, el aumento de potencia lo subraya de forma impresionante. potencial, que también se encuentra en motores más pequeños y establece nuevos estándares en la clase de sedanes de alto rendimiento. Un aspecto clave del concepto de tuning es el cambio sistema de escape deportivo, Con el Bajantes deportivos y Catalizadores de 300 celdas está equipado.

Parte pesada: ¡Mercedes-AMG C 725 de 63 CV como MANHART CRE 700!

La combinación no sólo garantiza un mejor rendimiento, sino que también proporciona al CRE 700 una potente acústica. Sin embargo, cabe señalar que los componentes todavía están actualmente sin aprobación TÜV y están inicialmente reservados para el mercado de exportación. Cuando se trata de apariencia, MANHART apuesta por la moderación y la clase. El bajando a aproximadamente 20 milímetros El uso de resortes de descenso MANHART de H&R y la carrocería pintada de negro con el juego de decoración MANHART encajan perfectamente en el panorama general.

no son necesarios cambios en la cabina

Todos Elementos cromados estaban ennegrecidos y los negros mate ruedas AMG con rayas decorativas rojas completan el look. Para las llantas de aluminio, especialmente las de radios en Y de 9,5×20 pulgadas, se utilizaron neumáticos Michelin en tamaños 265/35 ZR20 delante y 275/35 ZR20 trasero elegido, lo que subraya la orientación deportiva de la CRE 700. El interieur del vehículo base, que ya está en el edición F1 impresiona con sus asientos envolventes y detalles en rojo, MANHART lo consideró perfecto y, por lo tanto, lo dejó intacto. Con el CRE 700, MANHART Performance demuestra que la verdadera potencia y prestigio no deben perderse ni siquiera en tiempos de electrificación y reducción de tamaño en la construcción de motores. El CRE 700 representa la evolución del C 63 AMG y te hace olvidar un poco que sólo hay la mitad de la tripulación al frente.

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Crédito/fuente de la foto: Manhart Performance
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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