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Actualizado recientemente el 31 de agosto de 2021 a las 12:35 am
Como saben, el sintonizador Manhart Performance ha tenido desde 2016 Manhart F56 MINI John Cooper Works "F300" con un impresionante par de 300 PS y 470 NM al principio. Así que básicamente un "Normalo Cooper Works"En cuanto a potencia, solo los 306 PS y 450 Nm potentes y estrictamente limitados John Cooper Works GP enanos Y ahí está desde la acción de "Pog" como es bien sabido, solo 2.999 x intacto Estado. Pero ahora Manhart tiene una solución para los propietarios del limitado John Cooper Works GP al principio. Una solución que asegura que la versión superior sea la versión superior nuevamente. Cortina para eso también estrictamente limitado Manhart GP3 F350 basado en el MINI John Cooper Works GP. En cooperación con el socio holandés MINIspeed.eu (Beek Auto Racing BV) los días que presenta el GP3 F350 y, como de costumbre, el número en el nuevo nombre representa el rendimiento del vehículo, que en este caso lleva el B48 de cuatro cilindros y dos litros debajo del capó.
abajo en British Racing Green
La potencia se ha incrementado del par mencionado de 306 PS y 450 Nm a un impresionante 350 PS y 530 Nm. El aumento es posible gracias al ajuste de chips realizado por los especialistas de MINI de Beek Auto Racing de La Haya y también había un intercooler Manhart de Airtec y un tubo de repuesto para el filtro de partículas de gasolina. En combinación con el sistema de escape Remus Catback incorporado con la marca Manhart y control de flaps de cuatro etapas, el paisaje sonoro correcto está garantizado en cada rango de velocidad bajo pedido. Y la óptica ya muy llamativa mediante bengalas de guardabarros y un gran alerón trasero se ha atrevido a tomar otra oportunidad. De aquí es de donde vino el equipo Aduanas JD de Holanda. Le dan al GP una elegante lámina completa en negro mate con las rayas decorativas típicas de Manhart y acentos dorados. Un color que también trae el puntal del tronco con letras negras de Manhart. Y no hace falta decir que Manhart no se perdió la instalación del juego de ruedas interno Concave One.
con muelles de suspensión AST
Gira en el formato de 8,5 × 19 pulgadas en los pasos de rueda del MINI y está cubierto con zapatillas adhesivas 235/30 ZR19. Y el juego de ruedas negro mate también lleva las franjas decorativas doradas en las bocinas basadas en el resto del vehículo. Manhart dejó el chasis en condición de serie y solo lo bajó mediante muelles de descenso de suspensión AST en 20 milímetros en la parte delantera y 15 milímetros en la parte trasera. Pero si eso no es suficiente, pronto puede recurrir a un kit de coilover totalmente ajustable de los especialistas holandeses de AST Suspension. Esto está actualmente en desarrollo. Y Manhart continuará trabajando con el equipo Beek Auto Racing (también propietario de MINIspeed.eu) de Holanda. Los especialistas de MINI están trabajando actualmente en piezas de ajuste adicionales, como un accesorio adicional multifunción de P3 Cars o piezas interiores / exteriores de Cravenspeed. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales no mencionados anteriormente, por supuesto, hay una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo, se le informará de inmediato. Esperamos que disfrutes viendo las fotos.
(Foto / s: Manhart Performance)
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Noticias de 24.10.2020
Tuner Manhart ha presentado ahora un GP3 F350 Mini JCW GP en el elegante British Racing Green. Y el aspecto de la tradición británica del automovilismo se ve maravilloso en combinación con los detalles en rojo y las rayas, que por cierto provienen de JD Customs. Probablemente sea incluso el vehículo presentado en julio de este año. Desafortunadamente, no lo sabemos exactamente en este momento.
Puede haber una actualización con información e imágenes pronto. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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