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¿Todavía recuerdas cuando teníamos algunas fotos de una cabina sobre el MHX6 800 Han informado desde el sintonizador Manhart Performance? Hasta entonces, Manhart solo contaba con la gama de servicios hasta MHX6 700 (700PS y 950Nm) conocido que al menos proporciona un aumento de rendimiento de 125 PS y 200 NM. Pero el MHX6 lanzado luego 800 debería mostrar que el biturbo S63B44 (tü) V8 es capaz de mucho más. Desde entonces, ha pasado un año y realmente no obtuvimos más información sobre el MHX6 800. Hasta ahora! Porque Manhart publicó un MHX6 800 en su sitio web cuyo V8 envía un impresionante par de 823PS y 1.100NM a las cuatro ruedas. Esa es otra ventaja del par de 123 PS y 150 NM en comparación con el "700", por lo que el X6M debería estar en el nivel Porsche Turbo.
El sintonizador de Wuppertal logró el aumento en el rendimiento por medio de un software de ajuste de chips interno, turbocompresores más grandes, bajantes, un sistema de escape deportivo, un sistema de admisión de aire de carbono y un sistema de enfriamiento de aceite / agua más grande. Y además, también estaba la gama completa desde un punto de vista visual porque el vehículo tenía un spoiler delantero de carbono para el parachoques M estándar, un capó de carbono muy llamativo que incluye salidas de aire a la derecha e izquierda y una cúpula eléctrica en el estilo BMW M3. También se han instalado un borde de spoiler (carbono) para el portón trasero y un difusor deportivo (carbono) en el parachoques trasero. Por supuesto, los riñones negros obligatorios y las branquias del estante M Performance Parts no deben faltar en este vehículo y también se usa un nuevo juego de ruedas.
Se instalaron llantas internas Manhart Performance de 22 pulgadas cuyas dimensiones son 10,5 x 22 pulgadas en la parte delantera y 11,5 x 22 "en la parte trasera. Las llantas están equipadas con neumáticos 295/30/22 en el eje delantero y neumáticos gruesos 335/25/22 en el trasero. La configuración de la suspensión de este MHX6 800 se completó mediante resortes deportivos que también aseguran un descenso sutil. Si lo desea, también puede usar un kit de coilover KW que incluye la configuración MANHART (Ajuste de tensión y compresión: suspensión con configuración MANHART) orden. El vehículo se completa con pequeños cambios en el interior y varios emblemas, letras y una franja dorada sobre el capó y el techo. Hay mucho más que decir por la poca información que tenemos en este momento así que lo dejamos con las fotos. Por supuesto, si obtenemos nuevos detalles sobre los cambios, habrá, como siempre, una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le informará de inmediato. Esperamos que disfrute viendo las fotografías.
(Foto / s: Manhart Performance)
Estos son los cambios en MANHART MHX6 800:
- Optimización del mapa MANHART, incluida la suspensión V-MAX (ajuste de software) en 823PS y 1100NM junto con los siguientes componentes:
- Tubo catabólico MANHART (bajantes sin gato)
- Silenciador trasero MANHART con control de válvulas (silenciador trasero con control de válvulas)
- turbocompresor más grande
- refrigeración optimizada de aceite / agua
- Sistema de admisión de aire de carbono - Pantalla de registro de datos
- Descenso mediante resortes deportivos
- Juego de ruedas MANHART de 22 pulgadas (dimensiones delanteras: 10,5 x 22 ″ con neumáticos 295/30/22 y traseras: 11,5 x 22 ″ con neumáticos 335/25/22 (juego de ruedas 22 ″)
- Spoiler delantero de carbono MANHART (alerón delantero de carbono)
- Campana de fibra de carbono MANHART
- Difusor trasero MANHART
- riñones y branquias negras (M Performance)
- Emblemas de Manhart anverso y reverso + interior
- franja dorada sobre el vehículo
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